中評社北京11月23日電／兩次檢驗性飛行表演和3次正式表演，全部圓滿成功；四機同步橫滾、五機躍升解散和六機向下開花等19個動作，精彩絕倫。近日，中國空軍八一飛行表演隊6架殲-10飛機在杜拜首秀，引來陣陣喝彩。
特技飛行表演被世界公認為是“在刀尖上跳舞”，即便是在日常熟悉環境中訓練，飛行員也要面臨著極大風險。首次到杜拜執行飛行表演任務更是給八一飛行表演隊帶來不少麻煩。八一飛行表演隊隊長曹振忠上校介紹，沙漠地區的高溫，導致空中氣壓不穩定，容易產生紊流和亂流，給空中隊形的保持增加難度。
對此，空軍專家王明亮告訴科技日報記者：“八一飛行表演隊到杜拜去進行飛行表演除了向海內外展現中國精神、中國力量和中國空軍的形象風采，還可能帶有檢驗殲-10飛機環境適應性的意圖，這對我國空軍積極推進‘走出去’戰略是有一定意義的。”
王明亮解釋：“各個地區的氣溫、環境、地理情況都是有區別的。原來八一飛行表演隊更多是在東亞以及俄羅斯這些地區和國家表演，都是屬於寒帶和溫帶地區。杜拜的熱帶沙漠氣候和以往飛行員熟悉的氣象環境肯定是有差異的，需要飛行員去適應。另外，這種環境對飛機的地面維護也提出了挑戰，因為當地沙塵比較大。海灣戰爭期間，美軍戰機就曾因為中東地區氣候環境特殊，出現過問題。”
海灣戰爭前，美軍在本國選擇了與中東沙漠氣候條件相似的地區進行訓練，抵達沙特之後又進行了不間斷的訓練。然而，海灣戰爭準備階段，由於高溫、強沙暴，美軍“阿帕奇”攻擊直升機每工作50小時就因吸入很多沙子不得不停止執行任務，進行檢修。同時，高溫還使直升機的零部件出現種種故障。而在最近的敘利亞戰場上，俄羅斯的飛機也遇到過類似問題。有媒體報道稱，曾經一度有約三分之一的俄羅斯攻擊機和一半的俄羅斯運輸機全面停飛，因為惡劣的沙漠條件造成裝備損壞、人員傷亡。
因此，為了減小氣象因素對作戰人員和裝備的影響，各國軍隊十分重視氣候適應性訓練。那麼，我們應該如何克服陌生的地域環境呢？
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