作為“改善”“阿魯納恰爾邦”(中國藏南)印中邊界安全形勢努力的一部分，印度中央政府還計劃在當地打造約50個“模範村”，為當地人配置醫療和學校等現代設施。這項“邊境區域發展計劃”意在人煙稀少的爭議邊境地區發展村莊和居民點。“這些村莊將有助於我們建造安全基礎設施……它們能夠成為印度主權的象徵”，《今日印度》援引消息人士的話稱。
過去幾年，印度在邊境進行工程建設的速度明顯加快。《印度時報》稱，2014到2015年，印度在實控線印度一側的道路開鑿工作只完成107公里，2016到2017年則完成147公里，同期道路表面的鋪設工作從174公里增加到233公里。而最近印度方面加快動作則跟其受到洞朗對峙事件刺激有一定關係。
去年11月底，印媒披露稱，印軍工兵部隊大規模採購工程設備，包括100多台最新式挖掘機，以及山體切割裝備等。不久，印度在位於印中邊境的北阿坎德邦展開修路行動。該公路完工日期從2008年一直後延，洞朗事件後，印度決定在2017年遷走邊民，2019年完成建設。
印度在邊境地區的基建，主要目的是滿足印軍在印中邊界實控線沿線的作戰需求。為此，印度陸軍已調整未來五年戰略計劃，重點加強基建包括道路、後勤改善以及增強戰力等。印度國防部長西塔拉曼曾表示，其任內主要任務是加速印度軍事現代化，而加強基建是軍事現代化的一個優先選項。
《環球時報》報道，一位曾走訪中印邊界中方一側的軍事專家告訴記者，在他看來，在邊境地區，印方基礎設施更好，兵力部署也比中方多。近年來，印度在邊境，主要是藏南投入大量資金建設直升機起降場地和公路，尤其是公路建設越來越完善，對印軍加快機動能力和對藏南地區的管控起到很大作用。這也讓印軍對邊境地區事件的反應快過中方，後勤保障能力得到加強。
“印度對邊境地區基礎設施的投入在增加，完成度也不斷上升”，該軍事專家表示，但印方在建設中暴露出兩個問題：一是“雷聲大雨點小”，政府和軍方所承諾的投入不到位，“言行不符”；二是道路質量一般，比人們認為的要差。
格言：“苦幹能成任何事”；形象：“不勝任又腐敗”
印度基建主力軍“難掩之痛”
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