“殲-20包含太多‘第一’，試飛員不斷超越才能創造更大價值”
2011年1月11日，我國新一代隱身戰機經過18分鐘的空中飛行後平安落地。
身為殲-20首飛試飛員的李剛，駕駛飛機滑過觀禮台並舉起右手敬禮，在場的空軍官兵、航空工業集團的科研人員，鼓掌歡呼、熱情擁抱，那抹靚麗的黃色深深地印在每個人的心頭。一旁的殲-20總設計師楊偉，早已熱淚盈眶。
這是足以載入中國航空史册的一天。經過長達幾十年的奮力追趕，我國終於有了比肩世界先進水平的戰機。事後，一位見證者回憶，那一刻剛好是1點11分。這是一種巧合，也是一種昭示，在殲-20身上，包含太多“第一”。
“當飛機座艙蓋關閉時，耳機里傳來指揮員熟悉的指令。環顧四周，機務人員分布兩側，前方是彩旗招展的觀禮台。這一刻終於來了。” 在李剛看來，這是他10多年試飛生涯中最濃重的一筆，無數個日夜的準備和攻關，夢想終於成真。完成首飛後，李剛立刻冷靜下來，“作為試飛員，不斷超越才能創造更大價值” 。
從成為試飛員起，李剛就養成了一個習慣，每個飛行日結束後，總要靜靜地坐在辦公室里，把一天的任務回想一遍，然後再認真寫下當天的飛行日志。長短不一的心得體會，經過多年的積累，竟然達到7萬多字，李剛從中陸續提煉出了10餘篇研討文章，解決了多項試飛技術難題，有的還獲得了試飛技術交流獎項。
對於試飛，李剛有著自己的理解，他常常對年輕戰友說，試飛員不僅是飛行員，更是飛行的工程師，不僅需要高超的飛行技能，還要有豐富的知識儲備和善於思考的習慣，從基礎原理上去理解、思考每一個試飛科目和動作，真正做到融會貫通。
|
