中評社北京11月27日電／眾所周知，特朗普在2016年參加大選時的口號之一就是要復興美國的製造業，為工人們創造更多就業機會，為此他不惜與同為北美自貿區“夥伴”的加拿大、墨西哥“翻臉”。
但是現實遠比特朗普料想的要複雜。據彭博社等多家媒體報道，底特律時間本周一，通用汽車（General Motors）宣布計劃在北美地區的幾家工廠裁員8000名受薪員工（相當於在職職工），或最多15%的受薪員工。這是通用汽車自十年前破產以來首次大幅縮減規模，以適應消費者對乘用車需求的下降。
美聯社消息則稱，通用周一宣布的裁員計劃預計將造成全球14000名工廠工人和白領失業，並將對位於密歇根州、俄亥俄州、馬里蘭州和加拿大的工廠在內的七家工廠造成影響。整個重組計劃將在2020年底前將通用汽車的成本降低45億美元，並將增加60億美元的現金流。然而，這項涉及裁員和停產的計劃將面臨來自汽車工人工會的抗議和特朗普的壓力。
北美裁員最多15%的員工
通用汽車CEO瑪麗·巴拉（MaryBarra）表示，儘管經濟強勁、公司利潤豐厚，但她希望現在就採取行動，讓通用汽車做好準備，以便能在經濟低迷時期保持盈利能力，同時保持在電動汽車和自動駕駛汽車領域等新興技術上的投資。
“這就是我們為改變公司而正在做的事情，這個行業的變化非常迅速。”巴拉周一對外媒記者們表示。“我們認為，在業務和經濟強勁情況下走在（競爭對手）前面是恰當的。”
受此消息提振，周一美股早盤，通用一度暴漲7.67%至38.69美元，最終收漲4.79%報37.65美元。每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，在今年的大部分時間裡，通用汽車的股價一直徘徊在30美元左右，和8年前每股33美元的IPO價格差不多。
《華爾街日報》報道稱，隨著越來越多的消費者選擇SUV和皮卡，整個行業的乘用車銷量都在下滑。作為回應，通用汽車計劃停止其幾款乘用車在美國的生產，其中包括雪佛蘭科魯茲（Cruze）、雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車、雪佛蘭Impala、別克君越（LaCrosse）和凱迪拉克CT6等大型轎車。
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