中評社北京5月15日電／據“空軍情報”網站5月12日報道，俄羅斯第五代戰鬥機蘇-57將全面採用電動控制，取代傳統的液壓系統，以減少其雷達信號特征、增強機動性和簡化維護。
報道援引俄羅斯《消息報》報道稱，裝備有新的電動控制系統的蘇-57戰鬥機預計將於2022年首飛。俄羅斯國防工業部門消息人士稱，升級版的蘇-57原型機將在2022年年中首飛，工程師們為戰鬥機的所有控制面設計了新的電動驅動器，這將增強這款戰鬥機機動性並為維護提供優勢。
俄羅斯蘇-57戰鬥機
這項改進的試驗至少需要兩年時間，俄羅斯工程師們將測試新設備的飛行特性和電磁兼容性能，系統必須能夠可靠地防止內外部的干擾，還要能防止被電擊。過度到電動控制是一項複雜的工作任務，但俄羅斯專家表示，如果成功的話結果將會是驚人的。由於沒有液壓管線和機械裝置，而且電動機的馬達所占空間更小，戰鬥機將會更輕，維護也更簡單，可以更方便地更換零部件，不會出現有毒的液壓油洩露的情況。
俄羅斯英雄試飛員奧列格·穆托文認為，電動控制系統將提高戰機的生存能力，他說：“飛機是通過各種舵面的操控完成飛行動作的，包括翼、襟翼、尾翼、方向舵等。在噴氣式戰鬥機出現之前，飛行員可以在沒有助力器的情況下控制飛機。而在噴氣時代來臨之後，飛機的重量和速度都大幅增加，飛行員無法再依靠人力操作飛機，於是就開始引入了液壓控制系統，沒有它們的話很難甚至不可能控制一架現代飛機。”
現代戰機配備了先進而強大的高壓液壓系統，但輸液管道必須安裝在機翼和機身上，占據了大量的空間，而且在戰鬥中不堪一擊。穆托文說：“有些現代噴氣式飛機的液壓管壓力超過300個標準大氣壓，管道一旦損壞液壓油會在瞬間散盡，助力器就無法工作了。不幸的是，我經歷過這種情況。”
而在使用電動控制的情況下，管道將被電纜取代，可以在不同的地方安裝備用電纜，電纜部分損壞的情況下不會對整體造成影響。而且採用電動控制後也不再需要充填易燃、有毒的液壓油，取消液壓泵和液壓管道也能大大減輕重量。
正在生產線上進行組裝的F-35戰鬥機
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