中評社北京4月27日電／3月17日，中國台灣地區空軍主官黃志偉透露，台灣地區空軍已累計接裝42架升級改造而來的F-16V戰鬥機，並在3月30日舉辦該型戰鬥機的接裝儀式。他還稱F-16V已擔負戰備任務，“看得更遠、也打得更遠”。
按照台灣地區目前計劃，F-5戰鬥機和“幻影”2000-5戰鬥機將批量退役，這使得F-16系列成為該地區的主要空中力量。一方面，台灣當局努力在2022年前完成對現有140餘架F-16A/B的升級到F-16V的工作，同時也積極推進購買66架洛馬公司最新型F-16V，使其F-16機隊規模突破200架；另一方面，台灣當局與美簽署飛行員訓練合同，為其提供飛行員培訓計劃和維護／後勤支持。台灣地區空軍正在逐漸換裝成“三代半”的美式戰鬥機，並在美軍的幫助下開展飛行員培養和聯合作戰訓練。
即將統型成以F-16V為主力的三代半機隊
1、升級現役的F-16A/B早在2016年11月，美空軍與洛馬公司簽訂了對外軍售（FMS）合同，將台灣地區的約140架F-16 A/B第20批次（Block 20）飛機升級為F-16V標準（同等標準但新生產的F-16被洛馬公司稱之為F-16第70批次飛機）。這項耗資53億美元的升級計劃被稱為“鳳凰提升”，計劃在2018年至2022年之間進行系列升級，升級到F-16V後將配備諾格公司的AN/APG-83有源相控陣雷達、新的任務計算機、電子戰套件和其他改進的航電設備等，並集成了新型精確制導武器。
台灣地區是F-16V升級的啟動客戶。漢翔航空工業公司（漢翔公司）已與洛馬公司合作，在台中的新工廠進行了這項工作，這是亞太地區最早的一個F-16V升級維護中心，於2020年8月正式運行。在台灣設立維護中心有助於提高升級效率，也使台灣地區對F-16V的認識和理解更加深刻，更好滿足該地區對維護和維修服務不斷增長的需求。洛馬公司作為設備製造商，能在台灣地區設立分部，標誌著美國計劃與其加強國防工業之間的合作。“鳳凰提升”計劃在剛啟動初期遇到了一些延誤，一方面是遇到漢翔公司人員短缺的問題，已經額外招聘200名員工，緩解了人員短缺問題；另一方面是軟件問題推遲了升級計劃。漢翔公司最初計劃在“鳳凰提升”計劃下每年升級24架飛機。此前，美國洛馬公司還對兩架台灣飛機進行了升級。
在2018年10月，漢翔公司完成了第一架F-16V的升級，交付給了嘉義市的第4戰術戰鬥機聯隊，為剩餘飛機的升級鋪平了道路。據外媒報道，到2020年在嘉義市部署的F-16V已不少於15架。
2、採購全新的F-16V 2019年8月，特朗普政府已正式批准了80億美元的軍貿協議，向台灣地區出售約66架提全新的F-16第70批次飛機，這些F-16將是台灣地區20年以來在美國最大的採購。以前的奧巴馬政府考慮到會破壞與中國的關係，拒絕了台灣地區的購買要求，只批准了升級計劃。
這項計劃稱為“鳳凰翱翔”，要求前兩架F-16V（單座和雙座）在2023年之前交付以進行初始測試，而全部66架飛機要到2026年完成交付。據外媒報道，這批飛機中有56架單座型和10架雙座型。這批飛機是對台灣地區主戰裝備規模結構的補充，計劃替換目前部署在台東附近的F-5E/F飛機。此外，其在20世紀90年代購買的法國“幻影”2000-5飛機也即將面臨退役的問題。
值得注意的是，本次軍售清單很全面，主要包括了75台通用電氣公司的F110發動機、75部AN / APG-83雷達、120套ALE-50拖曳誘餌、70台夜視儀、27具兼容夜視功能的“聯合頭盔提示系統”Ⅱ或“蝎子”（Scorpion）頭盔顯示／瞄准系統、20個地面簡報／講評站等。還包括電子戰數據庫和任務數據文件（MDF）開發、支持設備、測試設備、軟件交付/支持、人員培訓、飛行／戰術手册、技術文檔和地面訓練設備（包括飛行和維護模擬器）等。
|
