3、完善情報偵察台灣地區空軍也正在為其F-16機隊採購新的遠程偵察吊艙。當大陸海軍船只駛過台灣海峽時，花蓮基地的F-16還負責偵察巡邏。分配給第12戰術偵察中隊的RF-16配備了“鳳眼”傾斜攝影偵察吊艙（Phoenix Eye LOROP）。台灣地區空軍正在尋求規模化列裝MS-110遠程傾斜攝影吊艙來升級F-16偵察能力。MS-110是DB-110的衍生產品，在光電／紅外功能上增加了多光譜功能，有望解決目前在夜間和全天候環境中效率低下的問題。根據美國聯合技術公司航宇系統公司（今美國雷神技術公司旗下的柯林斯航宇系統公司）的說法，DB-110是一種110英寸（約合2.79米）焦距偵察系統，能夠晝夜探測超過80海里（約合148千米）的範圍高分辨率圖像，每小時可以收集1萬平方英里（約合2.6萬平方千米）以上的高分辨率圖像。（台灣海峽最窄處為68海里（約合126千米），配備MS-110的F-16能夠在不離開台灣地區上空的情況下觀測大陸的海岸線）。
4、減少機場依賴台灣地區認為其空軍基地會在戰爭的初期成為重大打擊目標，遭到持續破壞，很難完成修復工作。所以公路起降訓練一直是台灣地區空軍訓練的重點之一，經常能看到其飛機在公路上起降及充填加掛的照片和相關報道。
此外，不排除在戰時美軍會在台灣地區東海岸的外海區域設置空中加油區為台F-16V 開展空中加油支援，幫助其增加留空時間。2020年8月，美在台協會發布“加油機”照片作為“安全合作月”的一部分，顯示一架美空軍的加油機為台灣地區的F-16戰鬥機加油。該加油機來自亞利桑那州盧克空軍基地的第21戰鬥機中隊，而該戰鬥機是台灣購買的參加該基地F-16訓練計劃的10架飛機之一。
小結
到2023年前後，台灣地區的F-16V機隊將具備一定規模，且經過了較為充足的駐美訓練，能部分提升聯合作戰和防禦性制空的水平。美軍的訓練基礎設施和作戰經驗能幫助其少走一些彎路，快速掌握F-16V的特點，更好發揮其作戰效能。
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