一是資金問題。F-35戰鬥機從立項到首飛，總研發費用超過400億美元。與之相比，被“逐出”JSF項目後，土耳其宣布為TF-X項目額外追加13億美元用於研發，加上項目本身100億美元經費，也僅是F-35項目研發經費的四分之一。
二是研製經驗。儘管土耳其擁有組裝F-16戰鬥機的生產線，能夠對F-16戰鬥機進行生產改裝。在這種情況下，土耳其選擇跳過研發難度低的輕型三代機項目，似乎跨度有些大。畢竟，世界上只有少數國家具備研發生產五代機的技術實力……
相比五代機TF-X，加快國產“赫耶特”噴氣式教練機的研發進度，不失為一個靠譜選擇。2017年8月，土耳其航空航天工業公司開始籌備“赫耶特”噴氣式教練機項目；一年後，他們在範堡羅國際航展上，展出了該教練機的全尺寸模型。
由此看來，“赫耶特”噴氣式教練機是較為接近載人戰鬥機設計、具備實戰能力和研發可行性的在研項目。如果進展順利，這款教練機可能會在2022年實現首飛。可以說，“赫耶特”噴氣式教練機項目的可行性要比TF-X好得多。
來源：解放軍報 |
