該型戰鬥偵察車其實只是阿賈克斯裝甲車系列車型中的一種。和FV101、FV510裝甲車延展為一個系列一樣，阿賈克斯裝甲車從設計時就是一個履帶式裝甲車族，包括6個大類型和9個亞型號。
顯然，英軍希望借助這些多型號、模塊化、快速反應、高感知力的裝甲車，填補主戰坦克與上一代裝甲車族逐漸“隱退”之後的一些力量“真空”。
裝甲車家族在通用化道路上繼續邁進
長期以來，裝甲車發展的一個顯著特征就是通用化和模塊化。通用化的優點顯而易見，比如可以減少研發、生產和維護經費。模塊化則能在一個共用平台的基礎上，簡潔高效地實現裝甲車的多能。前不久，英國國防部公開了一組阿賈克斯炮兵偵察車在瑞典進行寒帶性能測試的照片。這意味著阿賈克斯裝甲車在通用化和模塊化道路上向著現實又邁進了一步。
新一代裝甲車族替代老一代裝甲車族，意味著裝甲車性能的不斷攀升，也同時意味著風險的增加。這主要體現在4個方面。一是一些傳統性能如裝甲車的防護力在不斷強化。阿賈克斯戰鬥偵察車的戰鬥全重達42噸，防護系統在其中占比不低。這樣的體重，很可能會給裝甲車帶來新的無法回避的問題。二是多種功能集於一身，即使是車族中的亞型也可能會被定位為一車多能。比如戰鬥偵察車既要完成戰時偵察任務，也要客串步兵戰車角色，這使得車載系統變得更加複雜。三是需要充當一體化作戰網絡的信息節點。英軍對阿賈克斯裝甲車的一大定位就是地面武器的數字化平台。四是必須用新技術為裝甲車賦能。阿賈克斯戰鬥偵察車對埋頭彈火炮以及自適應戰場紅外隱身系統的運用就體現了這一點。無論是充當信息節點還是運用新技術，都需要對體系進行重構。這一過程中也存在不小風險，尤其是開創性的高新技術，用得越多，風險往往越大。投資較大的初級產品，有的還可能因為被賦予過多設計要求而造成系統性坍塌。
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