俄羅斯對無人機的“有所作為”
本周，俄羅斯新西伯利亞飛機製造廠下線了S-70“獵人”大型無人機的第一架飛行原型機。按照俄羅斯方面的表示，目前該機正在為首飛做相關準備，而此前俄羅斯國防部長紹伊古曾經提出，希望在2022年能夠完成“獵人”無人機的相關工作，並由俄羅斯武裝力量與新西伯利亞廠簽署訂單。
作為俄羅斯研製並且對外公開的一款大型攻擊無人機，此次下線的S-70“獵人”原型機相比2019年進行首飛的“獵人”驗證機有了不小的變化。
2019年的“獵人”驗證機給人一種極為明顯的“凑合”感。該機的動力使用了一台帶有加力燃燒室和可收斂尾噴口的AL-41F渦扇發動機，但發動機的尺寸和飛翼型的機身並不匹配，以至於機身尾部中段的翼面毫無過渡地變成了噴口；同時該機的機身背部和機腹下遍布各種電子設備的刀狀天線和機內冷卻所用的空氣進氣口……
這些粗糙的設計很像是一些缺少隱身戰機設計經驗的國家自吹自擂研製的所謂隱身戰機，也一度讓人們對於“獵人”無人機是俄軍認真推進的裝備項目還是像當年的“鰩魚”無人攻擊機方案一樣只是做個能飛的樣機忽悠外國投資與外貿訂單產生懷疑。
目前的“獵人”原型機則即將上述幾處驗證機設計上的“問題”全部解決。尾噴口由戰鬥機式的可收斂噴口變成了注重紅外特征控制的扁平噴口；發動機的加力燃燒室也取消了，使得飛機的機身輪廓與整個飛翼過渡更加自然；機身上下的各種刀狀天線也都消失不見，各種輔助進氣口也被歸置到機尾左右兩個經過修型的進氣口。這一系列設計改進無疑能夠大幅改善該機的隱身性能，也向外界表明了這款大型無人攻擊機的研製仍然在穩步推進之中。
從“獵人”技術驗證機到原型機的一系列變化，某種程度上可以算作當代航空大國在新型號飛機研製過程中兼顧項目速度和技術成熟性的一種常見措施。
遠的不說，我國航空工業當年研製的“利劍”無人攻擊機最早露面的時候，使用就是一台帶加力燃燒室和收斂式尾噴口的RD-93渦扇發動機；而到近年來這一項目以攻擊-11的面貌出現在閱兵式和珠海航展上時，該機同樣也用上了扁平的低特征噴口，全機的各種細節也都向著隱身化作戰的要求有了進化。
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