事故的部分主要原因
1.發動機故障
發動機問題是多個飛機事故背後最常見的原因之一，老化的C-17以5起與發動機相關事故“名列第一”，其中4起發生在飛行中。
美空軍空中機動司令部發言人並未回應有關C-17發動機的問題，但將事故歸咎於老舊、過度使用的飛機。發言人表示，該司令部在2023財年間共發生了12起事故，但其事故率創5年來新低，比2022財年下降了13%。“大多數事故原因與美空軍空中機動司令部對老化機身和飛行小時總數的期望相一致。”
F-22戰鬥機和CV-22傾轉旋翼運輸機並列為發生發動機問題第2多的機型，各有4次此類事故。其中2次事故均發生在維修人員安裝CV-22的發動機的過程中。
美空軍安全主管Sean Choquette少將表示，總體而言，在過去10年中，重大發動機事故有所減少，但沒有說明減少了多少。“航空工程部門直接與美空軍生命周期管理中心、各個飛機系統安全小組合作，以確定機體水平的趨勢。這些合作直接促使了政策與程序的更新，以制定改善措施”。
2.異物碎片異物碎片是至少10起事故的原因之一。異物碎片也是導致地面事故數量從2022年的11起增加到2023年的21起的因素之一，幾乎翻了一番。
2023年8月14日，部署在英國米爾登霍爾的第352特種作戰聯隊下屬的1架CV-22傾轉旋翼運輸機，為應對潛在的撞鳥事故，進行了預防性著陸。但機組人員卻在其發動機中發現了一個塑料袋。
1項調查顯示，至少2起事故中發生了手電筒被吸入噴氣發動機的情況。其中一起事故導致亞利桑那州盧克空軍基地第56戰鬥機聯隊的1架F-35戰鬥機受損，造成400萬美元的損失。
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