如此“嬌貴”的B-2轟炸機，讓美軍頭疼不已：戰機每飛行1小時，就需要在地面上進行40多個小時維護，美軍每年都要為此花費近10億美元。所以說隱身戰機這種高精尖裝備，隨著服役年限增多，使用和維護成本只會逐年遞增。
目前，諾格公司正在測試新型吸波材料，以期大幅降低隱身塗層的維護成本，但最終能否適應B-2轟炸機的嚴苛要求，還是未知數。
成本高漲性能“縮水”，新機型列裝前路漫漫
目前，美國空軍現役3款戰略轟炸機都暴露出各種問題，並直接影響到其戰備狀態。在此情況下，美國空軍把希望寄托在新機型B-21上，首批訂單超過100架。
作為美國空軍最優先採購目標之一，B-21轟炸機得到了充足的資金和技術支持，從2016年B-21立項，到去年11月首飛，前後耗時7年。期間，受勞動力短缺、供應鏈不齊全、關鍵技術不成熟等因素影響，B-21首飛時間曾多次推遲。從負責B-21項目的諾格公司所透露的信息來看，首飛頻頻推遲與美國產業空心化密不可分。
實際上，B-21轟炸機多項性能指標與B-2相似，使用了不少老機型的關鍵零部件，這也讓B-21面臨與B-2轟炸機相同的困境。
有數據顯示，美國製造業的生產總值已下降到國內生產總值的10%左右，這直接導致美國很多產業生產鏈斷裂，30年前能夠在本土生產的一些零部件，現在無法生產。而要找到替代品並不容易，其可靠性也難以保證。
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