2020年9月15日，美國空軍採購主管威爾·羅珀宣布，作為NGAD項目的一部分，美國空軍成功執飛了一架全尺寸的飛行演示機。2022年6月1日，美國空軍部長弗蘭克·肯德爾宣布NGAD戰鬥機項目進入工程與製造開發階段。但2024年7月30日，肯德爾宣布“暫停NGAD戰鬥機的發展”，“需要幾個月的時間來確定此前的設計是否正確”。他在接受採訪時表示，NGAD戰鬥機項目陷入成本暴漲的困境，預計單價可能接近3億美元，成為史上最貴戰鬥機，即便是財大氣粗的五角大樓也難以承受。2024年年底，肯德爾再次就NGAD戰鬥機項目的未來表態稱，它的命運將交由明年上任的特朗普政府決定。
在汲取了F-35戰鬥機項目的經驗教訓之後，美國海軍一直強調要保持F/A-XX戰鬥機項目的獨立性，不能與空軍的NGAD項目混為一談。但在2025財年的美國參議院軍事委員會預算草案中，F/A-XX的預算從年初提出的4.5億美元減到5382.8萬美元，銳減近90%。美國《防務新聞》稱，這也意味美國海軍的下一代戰鬥機計劃變相地被“叫停”。
日英意：三國聯合計劃已經啟動
日本共同社12月18日稱，消息人士透露，日本政府正協調在2025年度預算案中計入1087億日元（約合人民幣51.5億元），作為與英國和意大利共同推進新一代戰鬥機“全球作戰空中計劃”（GCAP）開發的費用。
日本、英國和意大利三國防務部門負責人一致同意加快推進GCAP戰鬥機的聯合開發計劃，目標是在2035年前部署這款未來戰鬥機。該項目由三國官員組成的“全球作戰空中計劃國際政府組織”負責，日本前防衛官員岡真臣出任該組織的一把手。美國“防務博客”網站稱，GCAP項目是以英國2018年提出的“暴風”六代機計劃為基礎研發，結合英國、日本和意大利的最新航空技術成果，意圖打造一種將超音速巡航能力和最新空中作戰技術融為一體的先進戰機，以替代現役的歐洲“台風”和日本F-2戰鬥機。在7月舉行的英國範堡羅國際航空航天展覽會上，該戰鬥機概念模型首次亮相，強化航程、速度和有效載荷能力。
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