中評社北京11月30日電／紛紛擾擾間，F12015賽季終於還是來到了年末收官戰阿布扎比。站在賽季的末尾，回過頭來，還是有很多瞬間讓眾多車迷懷（tu）念（cao）不已。接下來，就一起回顧一下本賽季F1當中的七宗“最”吧。
1、最令人大跌眼鏡的比賽——新加坡站
截止到阿布扎比站之前，將新加坡站評選為本賽季最令人大跌眼鏡的比賽，恐怕不會有太多車迷反對。整個周末中，德國車隊都一反常態，表現低迷。排位賽階段即讓維特爾搶得杆位，24連杆記錄就此終結。而到了周日正賽，比賽僅僅進行了21圈時，車隊便通過無線電通知漢密爾頓賽車出現故障，英國車手不得不飲恨退賽，而他的隊友最終也僅僅位列第四，無緣領獎台。對於兩個賽季以來一直具備統治力表現的梅賽德斯而言，本站新加坡站堪稱慘案。而賽道中漫步導致賽會不得不出動安全車的男子，更是給這場匪夷所思的比賽平添了一份談資。
2、最“穩定”換胎車隊——威廉姆斯
2015賽季換胎最穩定的車隊是誰？梅賽德斯？紅牛？法拉利？不！是威廉姆斯！威廉姆斯的進站能夠穩定到什麼程度呢？舉個例子，在本賽季的奧地利站比賽中，F1官方APP的文字直播中，這樣描述威廉姆斯長達3.6秒的進站：AVERAGE FOR WILLIAMS（威廉姆斯的平均水平）。就連車隊性能主管斯梅德利也公開承認，車隊已然陷入換胎危機。這樣的穩定，也真的是讓英國車隊和它的車迷們，每每遇到進站窗口，就暗暗捏一把冷汗啊！而與威廉姆斯車隊形成鮮明對比的，無疑是獲得最佳進站獎的法拉利車隊。
3、最意外的發車——意大利站，萊科寧
每年的意大利站對於法拉利來說都具有特殊的意義。在周六舉行的排位賽中，萊科寧一舉斬獲第二，更是讓Tifosi們對周日的正賽充滿了期待。然而，當五盞紅燈熄滅，賽道上卻出現了讓車迷們倒吸一口冷氣的情況！位於頭排的萊科寧並未第一時間啟動賽車！紅色的法拉利瞬間被身後的賽車陸續超過，直降至第十四位。儘管芬蘭人在之後的比賽中一路奮勇反超，但最終也只以第5完賽。另一眾法拉利及冰人車迷扼腕嘆息。
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