4、最多被罰分車手——馬爾多納多和維斯塔潘
談到本賽季被罰分最多的車手，相信幾乎所有人第一反應都會是馬爾多納多。然而大約鮮少有人知道，另一位和馬球王在罰分榜上並駕齊驅的車手，居然是本賽季表現相當搶眼的F1最年輕參賽記錄保持者——維斯塔潘。巧合的是，兩個人的被罰原因也一模一樣：分別是安全車帶領下超速，和導致碰撞事故。
5、最少見的排位賽——美國站
2015賽季的美國站排位賽可謂戰況艱難。周六下午的排位賽因為當地的暴雨天氣，被迫推遲到了周日舉行。而上一次發生類似的情況，還要追溯到2013年的澳大利亞站。即便是在這樣的情況下，周日上午的排位賽也可是多災多難。從未停歇的雨水是的賽道上事故頻發。隨著天氣狀況的不斷惡化，最終，賽會罕見地直接取消了最後一節的比賽。而羅斯伯格也終於憑借Q2階段中的成績擊敗隊友，收獲賽季少有的杆位。
6、最心酸的世界冠軍——阿隆索，巴頓
在2015賽季開始之前，無數專家和車迷對邁凱輪抱有無限期待。本田在渦輪領域一貫的出色表現,讓大家對於他們打破梅賽德斯壟斷給予了頗高的期望。然而隨著賽季的不斷深入和邁凱輪賽車的故障頻發，大家終於意識到，本田到底還是要為過晚開始的研發交出學費。只可憐了兩位世界冠軍車手，阿隆索和巴頓，如今連進入積分區都頗為掙扎。當阿隆索狀似悠閑地在英特拉格斯的賽道旁曬起太陽，其中的酸甜苦辣，大約只有真正經歷了的當事人，才體味的清楚。
7、最八點檔劇情——紅牛，雷諾製造
從上個賽季開始，雷諾和紅牛就開啟了“你無情你殘酷你無理取鬧”“你才無情你才殘酷你才無理取鬧”的互相推諉模式。本賽季紅牛更是對雷諾狀況頻發的引擎表達了各種不滿。賽季中後期以來，雙方看上去已然是即將勞燕雙飛的樣子，紅牛對梅賽德斯法拉利明送秋波，雷諾也屢次傳出將再次入主路特斯，就連本賽季表現並不理想的本田也已被納入傳言範疇。而就在所有人都以為分手已是勢在必行，劇情卻又峰回路轉，關於紅牛將繼續使用雷諾引擎的消息再次不斷傳出，如此分分合合，當真可謂是本賽季最跌宕起伏、最八點檔“狗血”的劇情。截止到收官戰，紅牛車隊雖然已經宣布簽約了2016年的引擎合同，但至今仍然沒有公布引擎供應商的名字。（ 來源：網易體育） |
