中評社香港4月1日電（記者 廖梓達編譯報道）今年1月，歐亞經濟聯盟正式投入運營，其成員包括倡導國俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦，及隨後加入的亞美尼亞和即將加入的吉爾吉斯斯坦。其中哈、吉兩國均為中國“絲綢之路經濟帶”上的重要國家，那麼，這個覆蓋1.7億人口市場，GDP總額超過4.5萬億美元的新經濟組織，是否會對中國與中亞國家的合作產生影響？
針對這個問題，各方意見不一。華沙大學國際關係學院助理教授、波蘭東方研究中心中國與歐盟計劃負責人馬辛•卡奇馬爾斯（Marcin Kaczmarski）則在日本《外交官》雜誌網站上撰文指出，歐亞經濟聯盟與“新絲綢之路”代表著介入中亞的兩種方式，二者皆為實現“一體化”，彼此卻又互不抵觸。
歐亞經濟聯盟最早由俄羅斯總統普京在2011年第三次競選總統時提出，代表其在後蘇聯地區域打造一個由俄方領導的政治經濟集團的宏偉藍圖。其後，俄羅斯說服白俄羅斯及哈薩克斯坦於同年11月簽訂項目意向，又再花費另外三年的時間最後簽署成立協定，並於2015年正式宣佈聯盟投入運營，隨即吸納第四個成員國亞美尼亞。
中國國家主席習近平提出的“新絲綢之路”構想則在普京推出歐亞經濟聯盟計劃的兩年之後：2013年，習在訪問哈薩克斯坦期間宣佈打造“絲綢之路經濟帶”，以此作為中國經中亞連接歐洲的首步。數周之後，習近平在訪問印度尼西亞時又提出“21世紀海上絲綢之路”倡議。隨後，重振中國古代絲綢之路的設想迅速成為中國媒體界和專家圈內熱話，與此同時，“一帶一路”成為這一計劃最為響亮的口號。
從表面上看，歐亞經濟聯盟與“新絲綢之路”均以經濟因素為動因，但是，二者的實踐也將帶來顯著及多方面的政治影響。由於二者的首要重合點在於中亞，有評論開始預測北京與莫斯科將不可避免地在地區爆發衝突。不過，如果更深一層地觀察，就會知道這樣的結論並無道理。俄羅斯與中國在第三國建立影響的方式本就不同，這為兩國避免競爭，協調行動帶來可能。
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