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| 西藏自治區交通運輸廳廳長徐文強（中評社 張爽攝） |
中評社北京8月13日電（記者 張爽）西藏自治區交通運輸廳廳長徐文強在國務院新聞辦公室舉行的中外記者見面會上表示，幾年下來，西藏脫貧攻堅的交通的兜底任務較好的完成了，老百姓出行不安全、不方便的問題得到了比較好的解決，脫貧攻堅以來的4年時間，我們投入了941.6億元，實施了3123個農村公路建設項目，改造、新建農村公路里程達到3.82萬公里，全部按照等級公路的標準實施建設，這些公路首尾相接，能夠繞赤道一周。
封面新聞記者：我們知道，西藏是全國的省級集中連片特困地區，貧困程度比較深，交通基礎十分落後。請問徐廳長，西藏農村公路建設怎麼樣，農民出行難的問題是否得到了解決？謝謝。
徐文強：謝謝你的提問。正如你剛才提到的西藏是全國唯一的省級集中連片特困地區。西藏最困難的也是農村。西藏有356萬人，是239.9萬生活在廣大的農村、農牧區，比例占到68.5%，比例相當高。我們根據習近平總書記關於建設“四好農村路”的一個重要指示，分析了我們西藏老百姓出行難、出行不安全的實際情況，把鄉鎮、建制村通公路、通油路、通客車，作為我們一個脫貧攻堅的主攻方向，全力加大資金投入，實施攻堅。幾年下來，應該說脫貧攻堅的交通的兜底任務較好的完成了，老百姓出行不安全、不方便的問題得到了比較好的解決。我可以提供幾個數字，脫貧攻堅以來的4年時間，我們投入了941.6億元，實施了3123個農村公路建設項目，改造、新建農村公路里程達到3.82萬公里，全部按照等級公路的標準實施建設，這些公路首尾相接，能夠繞赤道一周。
到現在，全區只有一個鄉鎮和10個村因為暫時不具備條件還沒有通上公路，鄉鎮的公路通達水平達到99.9%，村的通達水平達到99.8%。到今年年底，我們在建的農村公路項目實施以後，具備條件的所有鄉鎮、所有的建制村將全部通上公路，其中95%的鄉鎮和75%的行政村將會通上油路。這個比例比“十二五”增長的幅度非常大，通鄉鎮提高了40%，通村提高了55%。
同時，為了保證老百姓的出行，方便老百姓的出行，467個鄉鎮和2014個行政村通上了客車，做到了應通盡通。現在因為西藏的農牧區實現了路通、車通，也帶來了百業興旺，老百姓走上了油路、水泥路，也乘上了新車，他們的生活越來越美滿、越來越幸福，也歡迎你方便的時候到西藏實地去看看。謝謝。
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