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| 桃園市空服員職業工會發起的罷工投票，若長榮要拿到罷工權，長榮會員要超過八成，不會有“長榮罷工華航決定”。（照片：桃園市空服員職業工會提供） |
中評社桃園5月13日電（記者 黃文杰）2016年桃園市空服員職業工會對中華航空公司（簡稱華航）發動罷工，今年（2019）春節期間華航機師接續進行罷工，緊接著長榮空服員也決議啟動罷工投票，從今天起到 6月6日為止進行投票。工會強調，必須達到同意罷工人數門檻，取得罷工合法權，才會進入下一階段的實質罷工。
今天是長榮空服員罷工投票的第一天，位於桃園市蘆竹區新南路公園的桃園投票處、以及高雄勞工局前廣場的高雄投票處正式登場。上禮拜長榮航空祭出若發動罷工行動，將停年終、停調薪、取消員工優待機票之恐嚇公告，今日又再傳要停外站保險、停止雇傭關係。反倒讓今天起的罷工投票“氣氛更熱絡”。
台灣兩大航空公司，長榮與華航都有空服員為了爭取權益祭出罷工手段，目前兩大航空公司的空服員都加入桃園市空服員職業工會。
外界就好奇，是否會出現“長榮罷工華航決定”？
桃園市空服員職業工會指出，有關罷工行動展開與否，本會設立兩道門檻。
首先，依照《勞資爭議處理法》，需經桃園市空服員職業工會會員過半同意；其次，為避免社會疑慮，工會自訂第二道門檻，長榮分會會員須達8成同意。也就是說，本會會員總人數5933人，需要有2967張同意票，再者，同意票中需要至少2621張同意票來自長榮分會。
若未達到以上兩道門檻，工會不會採取罷工行動，也請社會大眾放心，不會有“長榮罷工華航決定”之狀況發生。
最後，職業工會仍然開放與長榮航空對等協商的機會，再次呼籲長榮航空停止違法打壓，提出誠意方案，才是解決問題之正道。
桃園市空服員職業工會發起的罷工投票，從5月13日到 6月6日為止，位在桃園投票地點在桃園市蘆竹區新南路一段附近，時間是從 5月13日到19日，每天上午 11點到下午6點，這也靠近長榮航空公司地點，桃園市空服員職業工會會員人數約五千六百人，長榮分會約三千人。
工會若要拿到罷工權，必須達到同意票超過總會員數一半且長榮會員超過八成等兩道門檻；5月13日到26日由長榮分會先投票，27日到6月6日則為華航及他航空空服會員投票。 |
