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| 在屏幕上可以看到街道上的行動車輛、停放車輛及其他障礙物，都虛擬成二維畫面（中評社 盧哲攝） |
據介紹，百度的智能駕駛業務主要分成商業化路徑：第一個路徑是記者當日體驗到的自動駕駛robotaxi打車服務，這個主要是賺取打車的費用。實際上，百度在今年8月已經在重慶和武漢取得中國首批商業化的車內全無人的運營許可，這樣車內就祗有乘客、不需要像記者體驗時一樣必須有安全員陪伴。目前百度在全國十餘個城市都開放了打車服務，公眾通過叫車軟件“蘿蔔快跑”App就可以打到自動駕駛車。今年7月，“蘿蔔快跑”自動駕駛打車訂單量已經突破了100萬單，官方表示，在這個意義上來說，百度成為了全球最大的自動駕駛打車服務提供商。
第二個路徑是製造自動駕駛車賣給消費者。 |
