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| 自動駕駛小宇（中評社 盧哲攝） |
場地包括高環測試道：設置有0°至40.3°至0°環道離心力加速實驗路面，路面設置有三條車道，由內而外，標準測試速度分別為：70 Km/h、50 Km/h、30 Km/h；最高可達100Km/h，用於對車輛加速性能進行檢測；高環內側：由防護輪胎包圍的圓形區域是ESP試驗場，能夠滿足車輛的轉向穩定性測試、彎道制動性能測試，以及ESP功能的測試和標定，確保懸架匹配特性滿足操縱穩定性要求，最大限度的保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。
現場有不同車型的巴士正在進行試驗，只見一輛輛巴士高速開向試驗場，在彎道弧度區域幾乎呈現傾斜狀行駛，但車輛速度不減並保持穩定，引起記者們陣陣驚呼“簡直是大片場景”。
隨後，在涉水試驗場地，試驗巴士正在通過深水區域。眼見巴士平穩有力地駛過水域並上坡駛抵地面，大量積水從巴士車廂流出卻絲毫不影響巴士動力——兩岸記者們紛紛在讚歎聲中按下手中快門。有台灣資深媒體人對中評社記者表示，來訪之前並不瞭解現時國產品牌的汽車製造水平，“今天一見，聽了講解，大為驚歎。”他說，自己尤其對巴士涉水測試印象深刻，“這個試驗很重要，因為現在極端天氣很多，台灣也常常遇上暴雨，巴士有一定的抵禦水淹能力很重要。我認為這個功能和技術非常有用。” |
