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| 4月19日，旅客乘坐從冰島首都雷克雅未克起飛的冰島航空公司波音757客機抵達芬蘭南部的坦佩雷機場。當日，芬蘭首都赫爾辛基以及南部城市坦佩雷和圖爾庫的三個機場臨時開放。這是芬蘭因受冰島火山煙塵影響自4月16日淩晨關閉全國所有機場以來首次臨時開放國內機場。新華社 |
中評社香港4月22日電（記者 蘇麗閑編譯報道）冰島艾雅法拉火山上周三猛烈噴發，已給航空運輸造成災難性危害，全球約有680萬乘客滯留異鄉。就在冰島火山灰影響逐漸減弱，中外航空公司計劃陸續恢復赴歐航班之際，科學家卻擔憂是次“火山灰危機”可能只是一場恐怖生態災難的序幕──火山噴發會觸發另一座火山也跟著爆發，重創全球航空業。
卡拉特火山就在艾雅法拉火山旁邊，同位於冰島南部，相隔僅只有20公里左右，相信是由一條岩漿峽道連接起來的。
據美聯社報道，假使卡拉特火山一旦爆發，強度將會是如今的十倍，噴灑的熔岩將會更高，而且會產生比它的“鄰居”更多的火山灰，對一度癱瘓的歐洲航空業而言，是不忍也不願聽到的惡耗，而那些承諾盡快加開航班把滯留旅客送回家的承諾，恐怕只會淪為空談。
深埋在五百米厚冰層下的卡特拉，比艾雅法拉火山要融化的冰量逾一倍之多。儘管截至周二時，卡特拉還未叫世人認識它的威力，但據密切監察該火山活動情況的科學家透露，他們仍然是憂心忡忡。
在冰島大島地球科學中心的地理物理學教授波爾.埃納爾松（Pall Einarsson）表示，一個火山爆發，有時候會引發另一個火山爆發。在過去，卡特拉與艾雅法拉火山就曾經如此一前一後地活躍起來。
事實上，數據顯示，過去三次艾雅法拉火山爆發，隨之而來的，就是卡特拉的“唱和”。而卡特拉每八十年就會“蘇醒”一次，上世紀的1918年，冰島人就曾見識它的威力，如今數算起來，2010年再爆發，已經算是遲來了。
冰島艾雅法拉14日發生爆炸性噴發，從火山口噴出的火山煙塵於七千米以上高空形成火山灰雲團，癱瘓歐洲地區的航空交通。
據國際機場理事會估計，由於歐洲空中管制措施，全球約有680萬人受困於30多個國家的300個機場。而國際航空運輸協會（IATA）周三發布的報告指出，冰島火山噴發導致歐洲航班停頓，已經讓整個業界的損失至少17億美元。而國際航協主席更指如此情況，只能用“災難性”來形容。 |
