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| 民建聯立法會議員李慧琼（右二）、暨南大學經濟學院教授封小雲（右一）20日在香港公開發表題為《搭海西快車 做大“香港服務”──香港積極參與海西區發展研究報告》，福建社團聯會榮譽主席林廣兆（左二）和副主席姚加環（左一）出席記者會。中評社記者攝 |
中評社香港7月20日電（記者 羅德儀 郭家靜）6月29日，海協會與海基會在重慶舉行的第五次“陳江會”，雙方簽署了“兩岸經濟合作框架協議（ECFA）”，加強了海峽兩岸的經貿關係。後ECFA時代，香港面臨的挑戰和機遇為何？香港可扮演什麼角色？這些都成為學界、政界及社會關注的議題。
暨南大學經濟學院教授封小雲20日在此間指出，福建省及國務院都把推進香港與海西區的合作置於十分重要的地位，但是，香港對於海西區發展的回應仍然是慢半拍。海西區對香港釋出的極大期待，仍然是隔空叫陣，香港仍未積極回應和實際參與。
她認為，在兩岸已簽署ECFA，海西區的經濟發展開始提速，海峽經濟區逐步形成的大形勢下，海西區的發展香港不應缺位，香港要積極參與這一地區的成長進程，在這個過程中抓住機遇、迎接挑戰，化解危機，由此提升香港在中國區域發展中的競爭力。
民建聯與暨南大學經濟學院教授封小雲合作，由去年開始展開研究，針對香港在海西區的崛起中的角色提出建議。研究報告題為《搭海西快車 做大“香港服務”──香港積極參與海西區發展研究報告》，20日在香港公開發表。
海西與港是合作非競爭關係
報告表示，香港對珠三角、長三角與京津地區的輻射作用與角色開始淡化，而海西區作為國家主體功能區中的重點開發區，處在高速發展階段，香港對這個區域的平台作用與角色十分凸出。經濟發展水準也決定了香港對海西區的強大輻射功能，海西與香港的關係主要是合作，而非競爭。
報告提出，香港應與海西建立多層次合作協調機制，推動建立海西區與香港政府的高層聯席會議機制，並適時設立香港政府駐海西區經濟貿易辦事處；兩地亦應推進半官方機構和民間商會與協會的對口合作機制，構築兩地的經貿、投資交流的服務平台。
加快搭建與海西區合作八大平台
福建省提出海西區的建設必須搭建閩港合作八大平台，包括：聯合招商平台、基礎設施與公用事業領域合作平台、金融合作平台、中小企業合作平台、物流業合作平台、旅遊合作平台、貿易合作平台與人才合作平台。就此，報告認為，八大平台實際上體現了香港在海西區的角色與定位，並且很可能被列入國家正在制定的海西區發展規劃。
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