|
| 陸委會副主委邱垂正。（中評社 倪鴻祥攝） |
|
| 陸委會下午舉行記者會由副主委邱垂正主持。（中評社 倪鴻祥攝） |
中評社台北1月18日電（記者 倪鴻祥）外傳中國大陸11日片面開通M503北向南航路，有飛M503、W122、W123航路的東方航空、廈門航空，申請兩岸春節加班機各106班、70班，共176班已被暫緩處理。陸委會副主委邱垂正今天下午表示，尊重與支持主管機關“交通部”、民航局相關的應變與處置方案。
陸委會下午舉行記者會，副主委邱垂正對此作出回應。
邱垂正表示，據了解，目前還在申請過程中，不過，大家應還原問題的本質，飛安攸關人民安全，不容許任何的意外與閃失，也承擔不起任何的風險，陸方未經溝通確認即片面啟用M503北向南航路及W121等3條航路，將衍生飛航及空航安全的風險。
他指出，依據國際規範，新航路畫設應與鄰近國家及地區協商以確保飛航安全， M503航路北向飛行如遇事發生偏航，即有可能影響我空域安全；且W122及W123航路與台方飛行馬祖、金門W2、W8、W6航路接近，離到場航機有可能在空中接近，影響台方既有金門及馬祖航線之飛航安全，絕非陸方所說不存在影響台灣飛行安全的問題。
他說，陸方片面啟用M503等4條航路後，我“交通部”、民航局及“國防部”都密切監控，掌握M503等航路飛航的情形，實際飛航情形仍由民航局說明，由於未經協商就片面飛航將衍生飛安的疑慮，民航局已請航管局提高警覺，並視情況採取必要的安全避險措施，也通知航空公司飛航風險，民航局將視實際的情況採取相關的處置措施，陸委會尊重與支持主管機關“交通部”民航局相關的應變與處置方案。
國台辦認為開啟M503是大陸內部事務，不需台灣方面同意。
邱垂正強調，2015年3月兩岸雙方民航主管部門經3次協商達成共識，陸方同意作出具體調整，包括：M503航路實際航行西移6浬，採北向南單向航行，遇緊急情況一律向西偏航；W121、W122及W123航路暫不啟用、實施，何時啟用會經雙方溝通確認。上述內容可見諸“交通部”民航局2015年3月2日新聞稿。
他說，上述“經雙方溝通確認”等文字，絕非陸方所稱單向知會台方即可，陸方並未就M503航路南向北飛行及3條W航路啟用事宜，與台方民航局或航管人員進行溝通確認，陸方片面啟用航路，台方無法接受。
邱垂正表示，飛安攸關人命安全，要再次呼籲陸方應針對M503航路引發的疑慮，採取彌補措施，並儘快依2015年兩岸協商結論，與台方民航管制單位展開技術性協商，以保障飛航安全與維護區域和平穩定。 |
