中評社台北4月20日電／北京市自今天起，將北京往外放射的七條高速公路，統一編號命名。其中，G3是京台高速公路的代號，這條規劃中將與台灣連結的京台高速公路，在福建、山東和浙江等省分路段，已有部分建成完工，北京段將於明年動工。
北京市政府昨天宣布了這項消息。將大陸的高速公路統一命名，是因為地方政府各自為行經當地的高速路命名，經常導致用路人駕車到其他省份就迷路，即使車上裝有導航儀也一樣，這項高速公路重新命名行動，連帶促使交通主管機關、測繪與製圖單位，同步更改信息系統。
大陸於○七年制定“國家高速公路網命名和編號規則”，由七條“首都放射線”、九條南北縱向線和十八條東西橫向線組成，簡稱“七九一八網”，總共約八萬五千公里，覆蓋十多億人口。其中京台高速由北京始發的七條放射狀高速公路之一。
京台高速公路，在大陸原有規劃中稱京福高速公路，民進黨執政以後，兩岸關係日益惡化，大陸為宣示對台主權，遂把“國家高速公路規劃”的京福高速改稱為京台高速公路。
規劃中的京台高速，從北京經天津、滄州、德州、濟南、泰安、曲阜、滕州、徐州、宿州、蚌埠、合肥、銅陵、黃山、衢州、南平、福州到台灣，全長二千零三十公里。設想中的京台高速就是從福州平潭穿越速公路就是從平潭穿越海峽，在新竹與台灣公路網相連。
京台高速公路的河北段、山東段、江蘇段、安徽段、浙江段已全部通車，而天津、福建則是部分路段通車，北京段將於明年動工。台灣段須穿越海峽隧道連接，當前兩岸的政治狀態，即使連接台北仍屬構想，北京為了展示“統一決心”，仍表示此一路段稱為京台高速。
根據中國國家高速公路網新的編號和命名的規範，從北京始發的七條“首都放射線”高速公路全部按數位編號並統一命名如下：G1為京哈高速（原京瀋高速）；G2為京滬高速（原京津塘高速）；G3為京台高速（計劃明年開工的京津三通道）；G4為京港澳高速（ 原京石高速）；G5為京昆高速（計劃2011年動工的京石二通道）；G6為京藏高速（原八達嶺高速）；G7為北京至烏魯木齊的京新高速（原京包高速）。 |
