中評社北京3月25日電／名為“護衛艦”，實為直升機航母的日本海上自衛隊舷號DDH-183的“出雲”號，將前往南海還未正式啟航。3月22日，與“出雲”號同級別、舷號DDH-184的“加賀”號正式入列海上自衛隊。日媒稱，“考慮到中國的潛艇性能提升，愈來愈難偵測，認為有必要加以應對”。參加艦旗授予儀式的日本防衛政務官小林鷹之在訓話時稱：“日本周邊安保環境的嚴峻性正在增加。‘加賀’號的存在極其重要，請務必認真訓練，盡早確立快速應急體制。”毋庸贅言，這是“中國威脅論”的又一次鼓噪。
“出雲”號和“加賀”號曾分別是日本帝國海軍巡洋艦和航空母艦的艦名。“加賀”號曾是1932年“一二八事變”的侵華日本海軍主力，在長達一個月的時間裡用17駕艦載機對中國守軍實施空中打擊，欠下累累血債。1941年12月7日，該艦參與了對美軍珍珠港的偷襲，後在中途島海戰中被美軍“企業”號航母的“無畏”式俯衝轟炸機擊沉。
二戰後，根據《日本國憲法》第九條“不保持陸海空軍及其他戰爭力量”，日本軍隊解體，軍旗亦被廢止。1951年9月“舊金山和約”簽署後，1952年4月，日本建立了海上警備隊，7月改稱海上保安隊，1954年7月又根據《自衛隊法》改稱海上自衛隊。當月，由首相吉田茂裁定，海上自衛隊重新啟用舊日本帝國海軍軍旗“旭日旗”。吉田茂稱：“舊海軍艦旗可以使海上自衛隊繼承舊海軍的優良傳統”。那麼，逐漸複活的舊海軍軍艦名，是否也要“繼承舊海軍的優良傳統”？這種動向引起中方關注和警覺，是否理所當然？
實際上，日方早有中國必然強化海上力量的“預言”。1994年，日本德間書店出版了著名軍事評論家江畑謙介的著作《中國擁有航母的日子》。江畑謙介在書中寫道，隨著中國經濟的迅速發展和海外貿易的活躍，中國海軍必將擁有航母艦隊以保障海上通道的安全。2015年5月26日，中國政府發表的《中國的軍事戰略》白皮書，首次明確提出中國海軍將“按照近海防禦、遠海護衛的戰略要求，逐步實現近海防禦型向近海防禦與遠海護衛型結合轉變。”顯而易見，無論是日方的“預言”還是中方的“明言”，都說明中國加強海軍力量、實施海洋強國戰略的目的是為了自衛。難道實現這種目的“不正常”，而安倍等為了“復興強大日本”，使名為“自衛隊”，實則不斷使舊帝國海軍“借屍還魂”的舉措反而“很正常”？這是什麼邏輯？！
日本鼓噪“中國威脅”，主要想達成以下三方面目的。
第一，通過抹黑中國國家形象，將中國塑造成粗暴違反國際法準則、“以實力改變國際秩序”、恣意擴張海洋疆界的“野蠻國家”。自2015年，日本政府通過竭力游說，一再將海洋問題列入G7峰會和G7外長會議議題及聯合公報，強調所謂“根據國際法維護海洋秩序的重要性”，即基於這種目的。
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