中評社北京3月10日電／據中央紀委國家監委網站報導，習近平總書記在參加十四屆全國人大一次會議江蘇代表團審議時強調，強化產業基礎再造和重大技術裝備攻關，推動製造業高端化、智能化、綠色化發展。
作為大國建設不可缺少的核心裝備，我國的隧道掘進機在創新創造過程中完成了從“追趕”到“並跑”，再到“領跑”的轉變，為世界軌道交通建設貢獻了中國智慧。從業20年、主持設計了1400餘台盾構設備，攻克多項世界性施工難題的王杜娟是這一歷程的參與者和見證者。
在推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變的道路上，如何把更多核心關鍵技術掌握在自己手裡？實現先進製造業高質量發展應從哪些方面發力？記者採訪了全國人大代表，中國中鐵工業總工程師、中國中鐵裝備首席專家王杜娟。
記者：近年來，我們在國產盾構機的製造上實現了哪些重要突破？
王杜娟：關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的，衹有掌握在自己手裡，才能掌握自己的命運。這些年，我們突破了多項關鍵核心技術，完成了41套樣品樣件的施工現場搭載應用，基本實現了隧道掘進機關鍵核心基礎部件國產化，在盾構機的研發製造上實現了從引進消化吸收到自主創新的轉變，例如成功研製了世界首台馬蹄形盾構機、世界最大直徑矩形盾構機、世界首台竪井硬岩掘進機等一系列填補國內外空白的產品，建成世界首個TBM雲計算平台和大數據中心，形成16項國際領先技術。在地下工程裝備領域，我國已處於世界領先行列，目前正在爬坡過坎，向全面領先邁進。
記者：見證了這些年國產盾構機從無到有、從有到優、從優到強的歷程，您認為推進關鍵核心技術攻關，增強自主創新能力的關鍵是什麼？
王杜娟：關鍵因素有很多，首先是夯實科技發展基礎，不斷加大研發投入。比如中鐵裝備近3年的研發投入強度超過9%，去年我們新成立了日本研究院，全年研發投入同比增長13.3%，研發人員占員工總數60%以上。再者，要充分發揮產學研創新體系作用，在攻克盾構機關鍵部件卡脖子問題上，我們成立了重大專項研究院，聯合國內相關高校、研究院所和企業，一年多時間即實現了國產大排量泵、主驅動密封、PLC等關鍵部件的核心技術突破，並實現多台設備現場應用，此外，通過成立技術孵化中心，推動研發成果轉化運用。從根本上看，還是要重視基礎研究，衹有不斷加強基礎研究和應用基礎研究，提高原始創新能力，才能占領掘進機技術制高點，引領行業發展。
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