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| 儘速讓服貿過關將是朱立倫接任黨魁的第一道考驗。 |
中評社台北1月12日電(評論員 林淑玲)國民黨主席補選元月17日本周六登場，同額參選的新北市長朱立倫篤定當選。他上任之後的第一項任務，對內是人事佈局與黨務改革；對外是送進“立法院”的“兩岸協議監督條例”與“兩岸服務貿易協議”早日通過。儘速讓服貿過關將是朱立倫接任黨魁的第一道考驗。
朱立倫參選國民黨主席以來，南北一連串政見說明會都沒有提到其兩岸政策，只在登記參選時受訪表示，“兩岸關係必然要走和平、開放、互利的路線；兩岸和平互利的紅利，絕不能有少部分或特權情況存在，會重視公平分配、照顧受害的一方。”
在兩岸服貿方面，還有就是去年6月26日朱立倫會晤抵台訪問的大陸國台辦主任張志軍之後受訪指出，“兩岸關係發展應有“兩心兩力”，“除了有企圖心，也要有同理心，要有執行力，也要有協調力，例如兩岸未來簽訂服貿協議、貨貿協議時，不能只是考慮受益者，也要從受害者的角度去思考，因為受害者失去的是他們的全部。”
兩岸服貿是於2013年6月上海舉行的兩岸兩會第九次高層會談，由海基、海協負責人林中森與陳德銘簽署，到今年就要滿2年了。中韓FTA啟動在即，讓兩岸服貿協議早日生效是防止台灣被邊緣化的第一把鑰匙，朱立倫坐上國民黨魁大位，首先就要協助馬政府處理令不出“行政院”大門的窘境，把國民黨“立委”團結起來，給台灣做點事。
台灣“交通部”力推的高鐵財務改革案日前被藍委集體造反封殺，折損一位優秀的“交通部長”，讓人看到了馬政府令不出“行政院”的慘烈。朱立倫上台後挾著高人氣，又掌握2016“立委”提名權，藍委不敢不買帳；理應是不論要推什麼案子，藍委都會配合。但前提是朱要有強烈決心、有方法，搞定與王金平的關係，拍板下去推。
不過，朱立倫去年6月會晤張志軍是在兩岸服貿簽署完成之後。朱當時對媒體提到“簽訂服貿協議、貨貿協議，不能只考慮受益者，也要從受害者的角度去思考。”等， 似對服貿內容有些質疑，這也是台灣政壇關注朱對兩岸服貿態度的重點。但朱立倫在去年4月太陽花學運後也曾說，“台灣沒有那麼多時間，讓競爭力不斷流失，“立院”應把握時間，否則台灣會被世界孤立！”又表達他也認可現行版本。在這模稜兩可的態度中，兩岸現在都在等朱表態。
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