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| 鄭文燦認為，桃園機場仍是台灣最主要的國際交通樞紐。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園6月17日電（記者 黃文杰)民進黨籍“直轄市長”為了爭取國際機場，出現地方諸侯角力戰。轄區內有桃園國際機場的民進黨桃園市長鄭文燦17日接受訪問，每個區域都希望有一個完整的國際機場，這能完全瞭解，但桃園國際機場的旅運量一年4,000萬人次，以現階段規模而言，仍是台灣最主要的國際樞紐。
台中市爭取清泉崗機場升級昨大有斬獲，“行政院”拍板機場更名“台中國際機場”，“交通部”將先興建快速滑行道與停機坪，擴大機場運能。高雄市也打破沉默，爭取移撥桃園機場部分航班到高雄機場，希望林全埋單。
桃園市府對於媒體炒作，高雄、台中與桃園積極爭取機場資源，雖然沒有明言桃園機場旅運量，“根本是大聯盟”，相對於中南部機場的小聯盟，兩者不可比擬，但仍客觀指出問題癥結。
鄭文燦說，正在推動的桃園航空城計劃，是擴大桃園國際機場的營運能量，這個政策不會改變，目前必須改革的，是機場的服務品質與效率，桃園市政府願意推動“市港合作”。
他相信“交通部”會盡力協助提升中部或南部機場的設施水準，這與擴建桃園國際機場並沒有衝突，各“直轄市”之間沒有搶資源的問題。 |
