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| 資料圖片：日照港努力建成“一帶一路”綜合性樞紐港。新華社 |
中評社香港9月15日電／30歲的何力治是一名得過獎的建築師。身為何設計建築設計事務所副董事總經理的他，正在主持家族企業的事務。何設計是設在香港的公司，最初只是一家名不見經傳的小設計公司。何力治獲得了為馬尼拉市打造一個全新中央商務區出謀劃策的合同。被命名為“新馬尼拉灣”的這個“一帶一路”項目將建在通過填海形成的407公頃土地上。
美國《福布斯》雙周刊9月12日載文《中小企業可能從中國雄心勃勃的“一帶一路”項目中受益最大》，文章說，中菲兩國領導人在北京舉行雙邊會談後，這個“智能城市”的設計得到了雙方的支持，并在上個月開始了填海造地的工作。最近30年來，由於經濟增長不平穩，腐敗問題猖獗，再加上貧困問題突出，菲律賓經濟陷入停滯狀態。中國願意承擔前期費用，這一費用被認為對激活菲律賓經濟從而帶來向上的社會流動性起著關鍵作用。
單是填海造地一項工作就需要長達3年時間才能竣工。從初步規劃來看，分為七個階段的這一開發項目的第一階段可能需要5年時間。至於完成全部的基礎設施，據何力治估計，將需要大約30年時間，這些基礎設施將包括把人工智能融入這一地區并引入先進的無人駕駛軌道交通系統。
沒有人提到在項目開發的某個階段有可能出現資金無法到位的問題，不過這種情況的確有可能發生。但何力治對菲律賓的這個項目感到樂觀，原因有幾個。據何力治說，他預先拿到了一筆總體規劃費用，此外還有咨詢服務每月帶來的固定收入。項目的啓動資金是由中國國家開發銀行和菲律賓企業提供的。國家開發銀行是中國負責為大型基建項目籌資的政策性銀行之一。
當被問及中國為東南亞、非洲以及中東地區的“一帶一路”項目提供資金會得到什麼好處時，何力治說，中國獲得的回報是，這為其開啓了輸出技術、人才和企業的機會之窗。
“一帶一路”倡議長期以來被視為中國政府要施展“軟實力”政治影響力的一種方式。與西方越來越嚴重的貿易保護主義思想形成鮮明對比的是，中國一直在努力發展“21世紀海上絲綢之路”，這會讓所有參與方都從中受益。 |
