作者﹕ 花玉喜 江蘇連雲港 教育
8月24日清晨5點半左右，位於哈爾濱市區陽明灘大橋130米橋梁發生整體垮塌，4台貨車掉落地面，已造成3人死亡、5人受傷。
陽明灘大橋全長15.42公里，是目前我國長江以北地區最長超大型跨江橋，總投資18.82億元。該橋於2011年11月6日通車，通車不到1年發生整體垮塌，投資近19億元大橋就這樣輕易垮踏。在今天社會裡花上千萬上億建造坍塌的大橋是“常事”，人們不知道又有多少民眾血汗付之東流，但人們知道重新建設的資金一定是政府埋單。多少無辜者沉屍水底沒有最後定論，但人們知道相關部門一定又在統一口徑，編造大橋坍塌理由。
我不知這充當殺手的大橋究竟有多少人？但我知道大橋的坍塌，是政府分管官員、大橋設計單位、施工單位、監管部門道德良心集體坍塌！這根利益鏈條又何止牽扯千百官員？假如你要說質量沒問題，那一定是騙鬼的彌天大謊！
這些年，我們正不斷建造行將跨塌的大橋：2012年6月19日傍晚，即將竣工通車的遼寧撫順月牙島西跨河大橋坍塌，2900萬元打了水漂。5月13日，湖南省平江縣境內三孔石拱橋永固橋被特大山洪衝垮，事發時有9人掉入江中，6人失蹤，這些橋梁碎片中未發現任何鋼筋，短時間所知的全國就有三座大橋垮塌。原湖南省交通運輸廳副廳長陳明憲一個官員就建造三座“垮塌大橋”；2007年6月，廣東九江大橋稱被船撞斷；2007年8月，湖南鳳凰沱江大橋垮塌；2011年7月，杭州錢江三橋塌陷。僅湖南鳳凰沱江大橋垮塌就導致64個鮮活生命沉屍江底。近10年見諸媒體的，中國倒塌大橋26座。更可怕的是大橋接二連三倒塌，橋倒官不倒，建橋腐敗官員繼續建橋不止。如今不知還有多少人正走在這些“奪命橋”上？建設不斷垮塌的大橋似乎是我們這個時代的特征，這恐怕是世界建橋史上聞所未聞的。
已有1300多年歷史的趙州橋沒有垮塌；而我們擁有現代科技建設的大橋怎麼動輒就跨塌？是我們的社會在倒退還是主管官員素質在倒退？決定一切事物的因素是人，一切工程質量出問題責任在人。
面對太多坍塌的橋梁，我們卻缺乏徹底追查責任，被大事化小、小事化了，而不了了之。掩蓋災難是愚蠢的行為，不徹底追責的結果，必然導致更大災難重複發生。社會錯失重要反省和糾錯良機；為悲劇的重演提供舞台。智者的做法是把醞釀災害的一切腐敗行為、失職行為推到聚光燈下，避免悲劇重複發生。 |
