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| 國產新型8X8輪式步兵戰車。 |
研製背景
二十世紀九十年代以來，國際政治和軍事格局發生了極大變化，以城市作戰、防暴、反恐、維和為主要形式的局部戰爭與日俱增。在這種新的作戰形勢下，快速部署、高速機動作戰成為決定戰爭勝負的主要因素。輪式裝甲車輛正是在這種背景下快速發展並逐漸成為現代戰爭使用的最主要武器之一，世界各軍事強國都在積極研製和裝備滿足不同作戰形式、國家安全及反恐維和需求的輪式裝甲車輛，許多車型已發展成熟，大規模裝備部隊，並在實戰中經受了考驗。中國新型8X8輪式裝甲車就是在上述背景下，根據外貿市場需求開發研製的20噸級輪式裝甲車。
先進的總體布置
這款20噸級輪式裝甲車，主要用於裝甲步兵遂行機動攻防作戰任務。該車具有較高的機動性，較好的防護能力，舒適的人機環工程及水上浮渡能力。具有易於操作，駕駛舒適，行駛平穩，機動性能好，油耗低，結構緊凑，布局合理，以及很高的可靠性和可維護性等特點。該車武器系統是內置式的單人操作炮塔。車輛能在靜止、短停狀態下對靜止和運動目標實施打擊，能有效地摧毀敵輕型裝甲目標，壓制、消滅4000米以內的敵土、木制工事和有生力量，同時還可對敵低空俯衝飛機和武裝直升機進行射擊，具備一定的對空自衛作戰能力。
新型輪式裝甲車採用國際輪式戰車標準的布置形式，即發動機前置，動力艙位於車首右部，駕駛員、車長位於動力艙左側，戰鬥室居中，後部為載員艙。布置有3名乘員和7名載員。炮塔配有30毫米自動火炮，其輔助武器包括“紅箭”73C反坦克導彈和車載7.62毫米並列機槍。車內各艙室之間設有隔音、降噪、隔熱的隔板。在動力艙左側，有一條通道連接著駕駛艙和載員艙。載員艙設有射擊孔，增強了搭載步兵乘車作戰的能力和下車作戰時對他們的火力支援能力。在車體後方有一個向右側開啟的後門，供人員及物資出入。
整車採用模塊化設計，由動力、傳動、行動、操縱、車體和上裝武器六個基本模塊組成，通過不同模塊組合，實現底盤多種變型，從而與多種戰鬥需求進行匹配、集成。採用模塊化設計可以提高車族的互換性，利於後勤維修保障。
該車的亮點在於採用了H型傳動方案，它的最大好處是可將傳統傳動方案中的車橋分為兩個輪邊的傳動箱，讓出車體中部的位置，增加車內有效利用空間。可以降低整車的重心，增強底盤的操縱穩定性和越野通過性。增加射擊時的穩定性，並可改善車輛的水上性能，車體高度的下降也可明顯改善車輛的形體防護性能。 |
