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| 中國國產太行第三代戰機用航空發動機。 |
中評社北京12月3日電／據東方網編譯美國戰略新聞網報道，目前，中國正在換裝殲10戰鬥機發動機，使用國產WS-10A發動機代替原來殲10裝配的俄制AL-31F型發動機。中方認為，國產WS-10A比俄制AL-31F的性能更加優秀。
AL-31F是由俄羅斯留裡卡“土星”科研生產聯合體研製的帶加力燃燒室的渦扇發動機；推力範圍為：加力12250daN，中間7620daN。1985年，該發動機研製達標之後，便被廣泛使用於蘇-27、蘇-30和蘇-35戰鬥機之上。為了使它能夠在中國空軍殲10戰鬥機上使用，俄留裡卡設計局“禮炮”公司推出了AL-31F的改型發動機AL-31FN。AL-31F發動機運行時間達到900小時，而中國工程師已經解決如何增加發動機運行時間，讓其保持1500小時持續工作；這一優秀設計也證明了，中國在研究製造方面的進步與成長。數十年以前，中國僅僅能夠研究出如何複制從俄羅斯購買來的武器裝備。但在近十年之間，他們已經在設計和製造方面擁有了長足的進步。
中國方面確信將在未來的5年之內，擺脫在軍用飛機發動機方面對俄羅斯的依賴。多年以來，中國一直從俄羅斯進口兩種型號的發動機；一種是價值350萬美元的AL-31型發動機，另一種是價值250萬美元、為梟龍戰鬥機配裝的RD-93型發動機。但與此同時，中國工程師一直在致力於根據俄制AL-31F發動機創造出其中國版本。這一原型為AL-31F的中國國產發動機被命名為WS-13型發動機，同時它還將在未來代替俄制RD-93型發動機。雖然中國已經成功製造了耐用的發動機，但其可靠性仍然有待考證。
近十年，中國投入巨資發展飛機發動機製造能力。同時，也曾在設計和製造工藝等方面遇到無數困難。但是，中國擁有一些優勢：首先，他們知道俄羅斯人曾經犯過的錯誤，因此他們就可以避免再次犯錯；其次，事實上，中國比俄羅斯擁有更好的接觸西方製造工藝的途徑；最後，中國可以在市場經濟體制之下發展其發動機製造能力，這相比俄羅斯在計劃經濟體制下進行研發更加有效。
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