中評社北京5月24日電／解放軍報報道，在南京軍區某炮兵團四級軍士長雷澤記憶中，每次駐訓鐵路機動都是一次考驗：
無論是剛當兵時乘坐的“綠皮車”，還是前幾年換成的“紅皮車”，列車逢站必停、逢車必讓，速度慢得驚人，從駐地到駐訓點，短短幾百公里的路程，竟然要走將近一天。
不光慢，車廂裡的條件也十分簡陋。雷澤回憶，有一次半夜機動，由於臥鋪車廂有限，團裡規定只有駕駛員才能睡臥鋪，他和其他官兵在硬座上對付了一宿，第二天到達駐訓場時，他累得腰酸背痛，眼皮直打架。
然而，今年駐訓機動，雷澤卻“幸福”了一把：他和其他200多名戰友攜帶輕裝備前往駐訓點打前站，坐上了“和諧號”高速動車。
“說實話，這還是我第一次坐高鐵動車。”雷澤說，雖然早有耳聞，但上車後車廂裡舒適的環境還是讓他吃了一驚。告別硬邦邦的坐椅和“咣當咣當”的嘈雜聲，一路上要不是手中的鋼槍提醒，他覺得好像是在乘飛機旅行。
感受最深的還是高速。雷澤說，坐在車上就感覺在掠地飛行，全程只用了2個多小時，還沒過夠癮就到了。
和雷澤坐在一起的山東籍新兵尹大偉則是第二次乘坐高鐵機動了。去年底新兵運輸，他和幾百名新戰友坐上了新開通的京滬高鐵，從濟南到杭州，上千公里的路程僅用了不到5個小時。“路上，接兵幹部都說我們趕上好時候了，他們當新兵那會，幾百公里路程都要顛簸十幾個小時。”尹大偉說道。
“快捷、舒適，高鐵的開通讓鐵路軍交運輸跨入了新時代。”駐上海鐵路局軍代處主任任志勇告訴記者，從管區內第一條高鐵線路開通至今，他們已經通過高鐵成功輸送官兵200多批次。
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