2013年7月1日下午13時04分，一架黃色出廠涂裝，機身編號為10001的教練-10“獵鷹”高級教練機，在華中某地機場昂首飛向湛藍的天空，現場嘉賓紛紛鼓掌祝賀。據消息人士稱，這架教練-10“獵鷹”高級教練機進行了首次試飛，據悉，這架飛機即將交付解放軍航空兵部隊，據稱，中國空軍和海軍航空兵部隊裝備的L-15飛機已經獲得“教練-10”的正式編號，在6月29日完成向首個海外用戶的交付儀式之后，“教練-10”的交付儀式也獲得了圓滿成功。
據悉，教練-10“獵鷹”高級教練機是中國空軍和海軍航空兵部隊，為面向二十一世紀軍隊現代化發展裝備的新型高級教練機，裝備該機主要是為戰鬥機和戰鬥轟炸機飛行員改裝殲-10B、殲-16、殲-18、蘇-35S、殲轟-7B、殲-15S和殲-15B等三代半戰鬥機或戰鬥轟炸機，以及殲-20，殲-31等四代機。據悉，教練-10高級教練機未來還可發展為低成本戰鬥轟炸機或輕型戰鬥機出口到海外市場。
據悉，目前即將裝備中國空軍的這架教練-10“獵鷹”高級教練機可能為先導戰鬥教練機（LIFT-Lead-in Fight Trainer）。用於戰鬥機飛行員的適應性訓練，未來，教練-10還將作為中國海軍新型艦載教練機登上航母甲板，教練-10填補了解放軍航空兵部隊主訓平台的空白，對解放軍戰鬥力生成具有深遠意義，是中國航空工業和解放軍航空兵裝備建設的又一里程碑。
前不久，俄羅斯媒體報道，烏克蘭將向中國批量出口AI-222-25F渦扇發動機，用於中國L-15教練機，如果消息屬實，這表明中國L-15教練機已經開始批量生產，即將裝備部隊。
按照烏克蘭方面的說法，每年將向中國出口40部AI-222-25F渦扇發動機，以每架L-15有兩部發動機，考慮到備用發動機，這表明中國未來L-15的年生產數量可能在18架左右。
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