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| 圖為事故現場（7月24日攝）。7月23日晚，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車在浙江溫州境內發生追尾事故。 |
中評社香港7月26日電／美國《世界日報》7月25日載文《高速中國 謹防脫軌》，摘要如下：
近年來，繼“中國模式”討論大熱後，中國面臨發展的陷阱和高牆之爭再起。隨著溫州動車慘禍的發生，中國發展的速度和前進的軌道，勢將引起爭議，爭議的焦點就是，高速發展的中國，會不會脫軌？
剛剛在溫州發生的動車追尾脫軌墜橋特大事故，令逾30人死亡、逾200人受傷。車廂自備動力的動車，是中國的準高速列車。這起事故發生後，全中國人民譁然，鐵道部查事故被懷疑掩埋證據，國務院主管領導人定調高鐵仍安全，中共中央宣傳部限制記者採訪和禁止對鐵路建設反思，原因何在？
原因就在於，中國的鐵路建設，動輒萬億元人民幣大投資，全面動工、極力趕超，已經自己挖下了不少陷阱。以剛發生事故的甬台溫鐵路線而論，在其開通之前，鐵路運輸檢查廳就查實其開工一年就發生四起事故，導致13死4重傷及17人輕傷。
原鐵道部科技司司長周翊民披露，目前幾條高速鐵路小問題常有，有些問題實際不小但保密。如武廣線曾發生個電機的端蓋飛出；200公里的北京到瀋陽CRH5多次因中途故障而停車。太原到石家莊的石太線才建兩年，已經出現沉降。
問題不只在鐵路，中國各個領域都在高速建設中，同為運輸領域，道路交通和橋樑，問題同樣嚴重。雲南一條公路運營第二天即坍塌，有關部門居然說與質量無關，是強降雨導致。7月以來，江蘇、福建、浙江、北京等地接連發生橋梁坍塌、斷裂事故，並導致人員傷亡，影響路網正常運行。 |
