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中國首型國產大飛機將命名為C919

http://www.chinareviewnews.com   2009-03-06 20:07:55  


  中評社北京3月6日電/全國政協委員、中國商用飛機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師吳光輝6日透露,大型客機研製工作已全面展開,首型國產大飛機將命名為“C919”。

  新華社報道,吳光輝說:“C是China的首字母,也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母,同時還有一個寓意,就是我們立志要躋身國際大型客機市場,要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成ABC並立的格局。”

  吳光輝說,第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。他說,“C919”之後未來的型號也可能命名為“C929”,其中“29”代表這一機型的最大載客量為290座。

  吳光輝透露,中國大型客機將以單通道150座級為切入點,採用超臨界下單翼、翼吊先進高涵道比渦扇發動機、常規尾翼和前三點可收放起落架的常規布局形式。力求實現減重、減阻、減排,努力研製與目前國際同類機型中在安全性、經濟性、舒適性方面更具競爭力的大型客機,爭取用8年左右時間完成研製。

  他說,大型飛機的發動機、機載設備、材料等將採用全球招投標方式擇優選用,同時鼓勵國外供應商同國內廠家合作,發展中國民機產業。

  “大型客機的研製,我們將以牢牢掌握自主知識產權為立足點,自主研製,突破核心技術和關鍵技術,同時充分利用國際資源。”吳光輝說,“在大型客機初期將選擇一些國外的產品,比如發動機,但是我們同步安排國內的研製。”

  吳光輝說,在國產大型客機國際供應商選擇上,將優先選擇與國內有合作關係的廠商;在國內供應商選擇方面,“不論國企還是民營企業,只要有能力,我們就會選擇。要重點扶持一些企業,尤其是民營企業,加入到大型客機的產業鏈中。”

  吳光輝介紹,2008年公司正式啟動大型客機項目論證工作,舉全國之力、聚全國之智,邀請國內外47家單位468位專家組成了大型客機聯合工程隊,成立了由20位院士、專家組成的大型客機專家咨詢組,形成了大型客機的初步總體技術方案,完成了大型客機項目技術經濟可行性研究報告,梳理出了第一批需要啟動的14項專項技術攻關項目。

  吳光輝說,2009年大型客機項目研製任務相當繁重,全面進入預發展階段,要完成14項關鍵技術和啟動多項關鍵技術攻關,選定主要系統、結構供應商,爭取項目發展取得新突破。

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