|
| 奧巴馬認為，雖此刻GM就像古代的巨人般顢頇，但相信它可由破產邊緣救回。 |
中評社香港6月2日電／美國最大汽車公司、百年歷史的“通用汽車”（GM），一日依據美國《破產法》第十一章規定，在紐約曼哈頓法院提出破產保護聲請，成為美國史上最大宗製造業破產案，亦是第三大的破產案。美國總統奧巴馬一日也將宣布，美國政府會再提供三百億美元給GM。
GM負債高達一七二○億，逾半數GM債權人在限期前投票贊成以債換股，為破產保護清除最後障礙。
紓困三百億 美政府入主
中國時報報道，奧巴馬政府讓曾被視為美國資本主義象徵的“通用”（GM）汽車在今天向法院聲請破產保護，使四個月來華府與底特律三大車廠的鬥法終於畫下句點，也讓美國政府變成持有GM新公司六成股權的企業所有人，寫下歷史新頁，但這是高招還是險棋，已引發廣泛討論。
《紐約時報》報導說，奧巴馬認為，雖此刻GM就像古代的巨人般顢頇，但相信它可由破產邊緣救回。GM如果瘦身成功，即使美國車市萎靡不振年銷售一千萬輛，或GM在美國市佔率跌到二○％以下，通用仍能賺錢。
股權可能縮水 風險不小
究竟該怎樣處理GM，奧巴馬政府顯然費了心思，最後奧巴馬選擇以政府紓困金投資GM取得股權方式，但白宮強調無意介入公司日常營運，強調持有GM股權是“不得不”之舉，更期待在六到十八個月內把持有的股權賣給民間投資人。
應和白宮的說法，美國財政部長蓋特納一日在中國北京也表示，他樂觀認為經歷破產再生的美國車廠將不再需要政府協助。對於政府取得GM股權一事，他說：“如狀況許可，我們希望儘快、俐落地脫身”。
奧巴馬這步棋風險不小，其一是不知道GM歷經破產重整的“大翻修”後能否成功，誰也無法保證美國政府取得的六成股權不會縮水。
裁員關廠 牽動四州民意
另外的難題是，國會議員一定會問：“為何GM的新車要在墨西哥或南韓生產，而不是在密西根州或南方各州？”奧巴馬的經濟幕僚也坦言，民眾一定會問，既然政府已擁有GM，為何不能改變原來的決定，“這真的很難回答”。
政治上可能出現的效應是，這次進行裁員、關廠的是以生產汽車為主的密西根、印地安納、俄亥俄及威斯康辛四個州，它們都在去年十一月總統大選時支持奧巴馬，尤其印地安納州更是四十四年來首度支持民主黨籍總統候選人。
這次若不能好好處理，不但將反應到明年國會期中選舉，更影響二○一二年奧巴馬尋求連任，因此華府要派一組部長級官員或高階幕僚到四州向民眾說明。 |
