中評社北京1月17日電／負責中國“大飛機”項目的中國商用飛機公司（下稱“中國商飛”）透露，我國自主研發的大型客機C919將於2014年首飛，2016年投放市場。而2011年將率先把已經試飛成功的ARJ－21國產支線飛機推向市場。
ARJ－21支線飛機已獲240架訂單
《廣州日報》報道，據悉，自2009國產支線飛機ARJ－21首飛成功後，國產大飛機項目日益受到社會關注。昨天，大飛機項目主要負責人之一、中國商飛公司總經理金壯龍博士在參加復旦大學一個學術論壇時透露，經過兩年的測試調整，今年準備將首架ARJ－21投放市場，至今已經接到了總共240架的訂單，其中不乏美國和歐洲發達國家的高端客戶。
金壯龍說，ARJ－21的研製整整經過8年時間，受到了全世界的矚目。不少國際知名飛行器配套供應商，如通用電氣、霍尼韋爾等巨頭紛紛找上門要求合作。“在ARJ－21國產支線飛機項目研製過程中，我們始終堅持一個前提，所有海外供應商必須對我們進行技術轉讓”。金壯龍告訴記者，這樣做是為之後更為宏大的國產大客機項目奠定基礎。
國產大飛機水平相當於波音737
據悉，3年後即將進行首次試飛的C919大型客機中多項技術將填補國內相關領域的空白。“在C919的研發過程中，我們則更傾向於培育國內的供應商，目標是壯大我們自己的飛機生產大平台，將飛機的國產化率最終達到40%的水平”，金壯龍說，研製中的大型客機C919整體水平相當於波音737。 |
