中評社北京6月14日電／即將開通的京滬高鐵票價終於揭開神秘面紗，在綜合考慮投資、營運成本和上座率之後，所設置的最低410元、最高達1750元的四檔票價，也讓鐵道部對未來京滬高鐵投資回報的收益十分看好。
據《北京商報》報道，鐵道部昨日針對京滬高鐵開通的相關熱點問題召開新聞發布會，關於票價，相關負責人表示，將根據市場情況，考慮對動車組列車實行票價浮動，而在京滬高鐵是否考慮上市融資的問題上，鐵道部回應將會根據各個股東和公司情況來決定。
擬根據市場情況實行浮動票價
按照計劃，京滬高鐵開行的兩種速度等級列車，分別執行兩種票價。具體價格為：時速300公里動車組列車全程票價為二等座555元、一等座935元、商務座（包括觀光座、一等包座）1750元；時速250公里動車組也將執行兩種票價，京滬高鐵全程票價二等座410元、一等座650元。
“京滬高鐵公司依據《價格法》的規定，經綜合測算分析制定的試行運價，已報國家有關部門備案。京滬高鐵公司將根據市場情況，在運價政策範圍內，可以對動車組列車實行票價浮動，讓廣大旅客得到更多實惠。”鐵道部新聞發言人王勇平坦言，京滬高鐵開通運營將會對京滬通道的既有交通運輸格局帶來變化，這是不言而喻的。
目前，京滬高鐵的二等座票價相當於京滬航線經濟艙的5折票價，這對於部分公務、商務客流具有較大吸引力，京滬線航空與高鐵將在運行時間、價格、服務品質上展開激烈競爭。
“投資回收期不會太長”
在票價確定之後，京滬高鐵的投資回報周期成為業內測算的焦點。
|
