中評社香港7月6日電／香港特區政府署理運輸及房屋局局長邱誠武6日表示，港澳和內地主管部門在有關共識基礎上，目前已開始致力於改善和理順珠三角空域管理、空管運作及飛行程序，有關措施已充分考慮到香港國際機場未來啟用第三條跑道後的運作模式。
邱誠武在特區立法會會議上回應議員提問時指出，香港民航處、中國民用航空局和澳門民航局通過商議，已就如何改善珠三角地區空域狀況達成共識，並明確規劃了2020年之前調整優化珠三角地區空域結構的目標任務和保障措施。三方同意採用“統一規劃、統一標準、統一管理”的原則，共同推動全面的空域體制啣接程序及標準，涵蓋範圍包括優化空域設計、改善飛行高度層分配、統一空管設備的標準及程序，以及增加珠三角往返華北地區的民用航道等多方面工作，目的是改善區內的空域規劃和航空交通管理。三方目前已開始致力於逐步改善和理順珠三角空域管理、空管運作及飛行程序。
他說，經過三方共同努力，2006年年底，廣州與香港兩個飛行情報區之間已經增設一個新移交點和相關航道，供飛越香港降落廣州的航班使用。2010年又完成了珠海終端區空域調整方案的評估工作，該方案已於今年4月付諸實施。有關改善措施除了針對珠三角預計航空交通流量外，也充分考慮了香港國際機場日後啟用第三條跑道後的運作模式，併為之提供了充足的空域。根據《香港國際機場2030規劃大綱》，香港國際機場如興建第三條跑道並投入使用，每年實際最高航機升降容量約為62萬架次。 |
