中評社香港8月6日電／近日，我國最先進科考船“向陽紅03”船正式下水，作為目前我國裝備最先進的科考船，它可到達南大洋、北冰洋開展科學調查，在任何海域實現高精度定位。
與此同時，國家海洋局透露，我國新建南極破冰船的可行性研究報告，剛剛獲得國家批准。這艘船設計1.2萬噸級，投資大約12.5億元。此外，“大洋二號”船的可行性研究報告也已獲得國家發改委批准。
在大力發展海洋科技、建設海洋強國的大背景下，我國海洋科考和調查船隊正迎來新一波實力增長，國家海洋局副局長陳連增認為，只有通過海洋調查，我們才能較全面地了解海洋，提升我們對海洋的認知度，進而更利於開發海洋、保護海洋。在國際海洋舞台上，中國也才能有話語權和影響力。
全回轉式電力推進、動力定位、甲板調查作業設施……科技含量在提升
開展海洋調查，特別是深遠海調查，需要大噸位海洋科考船。“向陽紅03”船能夠滿足科學家對深海、大洋考察的需要。未來，它將根據任務需要，到達南大洋、北冰洋開展科學調查。
據介紹，“向陽紅03”船總長99.6米、型深8.9米、型寬17.8米，設計排水量4800噸，巡航速度12節，續航能力1.5萬海裡，可以滿足無限航區要求。與普通船不同，“向陽紅03”的建造方案充分考慮了科考設備的特性和結構分區，如大型聲學設備多波束採用嵌入式安裝方式。整船採用全回轉式電力推進方式，具有極強的操控性能。此外，船舶具備動力定位功能，可在任何海域實現高精度定位。“向陽紅03”船還設置了實驗室和甲板調查作業設施，適用於物理海洋和大氣科學、地質和地球物理、海洋生態和環境保護等科考作業。目前，“向陽紅03”船進入室內裝修階段，預計今年年底交付使用。
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