據新華社報道，昨日18時許，徐州市豐縣首羨鎮張後屯村發生一起校車側翻事故，截至晚上10點30分，已有12人在此次事故中死亡。據了解，該校車屬於張後屯村中心小學，校車是為了避讓一輛電動車發生側翻。
就在兩天前，《校車安全條例（草案）》公開徵求意見。就在不久前，各地進行了新一輪校車安全大檢查。11月18日，江蘇省教育廳曾緊急發出通知，要求做好學校交通安全工作，加強接送學生上下學車輛安全管理，特別是加強農村中小學和幼兒園校車的安全管理。
當下，從中央到地方對校車安全不可謂不重視，不幸的是，這起校車事故還是發生了。解決校車安全問題，固然需要立法提速，需有明確的制度安排，但也不能指望立法一攬子解決問題，也不能坐等條例出台。
事故發生，總是有原因的，這不禁令人質疑當地是否真正做到了有效的校車監管。
從徐州有關部門提供的消息看，首羨小學學生所坐的這輛車乃是租用的社會公交車輛。那麼，這就有很多環節可以追問。
當地有關部門對校車出租方有無進行資格審查，對校車司機有沒有進行資格審核？這位司機有無豐富的駕駛經驗，以及不良記錄？這些信息都需要當地有關部門回答。
另外，從有關信息看，校車發生側翻，是因為避讓一輛電動車。實際上，按照標準的操作規範，遇到路面緊急情況，校車只要速度不高，往往能夠刹車，側翻多發生於高速運行下的緊急轉向。不久前濱保高速天津段發生大巴側翻事故，致30多人死亡，即與此有關。當時校車是否存在超速行駛，也需要有關方面進行調查。 |
