報價最高卻出局，這讓深圳報業地鐵傳媒有限公司的董事長覺得“怎麼可能”，想必他怎麼也不會想到，問題恰恰就出在報價高了上——按照這個邏輯，以後買東西都不敢出高了價錢，你價給得高，沒准賣家覺得你不靠譜，不賣你。
當然了，這地鐵廣告招投標的事，跟一般的買賣顯然不可同而論之。但有一點是相通的，那就是“逐利”屬性。武漢這些年大修大建，滿腔熱忱地懷著一個“大武漢復興”的夢想，可花了不少錢。就拿地鐵來說，這麼多條線路一起開工，投資要收回來，恐怕將來地鐵的票價低不到哪兒去。這時候，廣告能多賺幾個錢，只要有人願意出，應該沒有拒絕的道理。
可武漢地鐵就是拒絕了，3個億啊。當然，我沒有相關的專業知識，不知道深圳報業在後期經營方面是否真如武漢地鐵方面所想的那樣可能“難以為繼、屢屢毀約”，但是一個這麼大的報業集團，實力應該是有的，經驗也有，深圳地鐵鐵1、2、5號線的平面媒體就是他們經營的，也沒聽說出了什麼問題。本來就是個媒體集團嘛，做廣告總是內行些。
反倒是這次中標的那家廣告公司，讓人心存擔憂：報價低不說，還“完全沒有地鐵廣告運營實務經驗”。這樣的公司，後期經營就不會有問題了？僅僅是因為他們報價低，靠譜些？
至於武漢地鐵方面給出的另兩個理由，照樣難以讓人信服。一家專業的地鐵傳媒公司，竟然在這麼重要的競標中，沒有給出合理化建議（深圳報業集團地鐵傳媒有限公司董事長關雲平稱，他們在投標書中提出諸多合理化建議），你信嗎？反正我是不信的。5%的公益廣告份額，對方已經予以承諾，超5%的部分，他也沒說不給啊，怎麼著也不至於給零分吧？
迷霧重重。招投標制度的不健全，導致所有的疑點全部難以公開。武漢地鐵平面廣告媒體代理競標中，到底有沒有貓膩，武漢地鐵方面給出的解釋顯然難以讓人信服。我們希望，武漢紀委等監管部門能夠查出真相，最重要的是，真相能夠具體詳實地對外公開，而不是簡單的一句“經查，武漢地鐵2號線站內平面廣告媒體代理招標是依法依規、在有效監督下進行的，沒有問題”敷衍了事。如果沒有貓膩，評委專家的身份不妨大膽公開，是非曲直，交由大眾評說。（時間：2月17日 來源：紅網） |
