中評社北京3月20日電／環球軍事報道，近日，網絡上出現了一張目前已經成功的試飛多架殲-20戰鬥機組合圖。不過令網友們驚訝的是，目前已經出現的殲-20四代機編號已經出現4個，分別是2001、2002、2004和2011。這是否意味著殲-20驗證機一共有4架？而且更令人好奇的是，為什麼沒有編號為2003殲-20？
首先還是讓我們來回顧一下幾架殲-20戰鬥機的首飛歷程。
2011年1月11日12時50分，在一架殲-10S戰鬥機的陪護下，一架編號為2001的新型戰鬥機在我國西南某試飛中心成功首飛。該次試飛於當日13時05分順利結束，全程有不少群眾在圍牆外觀看，成功降落時場內外人員歡呼一片。
這次成功首飛的新型戰鬥機，機首部位有2001的編號。按照中國戰鬥機的命名方法，試飛新機型編號前兩位數字代表型別，如殲-10戰鬥機在最早試飛的時候也採用過1001的編號，前兩位數為“10”，由此稱之為殲-10；後面的兩位數01則代表第幾架飛機，於是2001則可以認為是殲-20的第一架原型機。
當然，試飛不可能是只由一架原型機就可以完成的。試飛也不是一次就夠的，可以肯定的是任何一種新機型肯定要經過很多次試飛，在試飛中發現問題，並且不斷改進，然後才是小批量生產並裝備部隊。在實踐使用中去檢驗性能，當性能達到軍方要求以後才會大批量生產並形成戰鬥力。
2012年5月17日下午14時49分，在經過數日的高速滑跑測試之後，我國第五代戰機——殲-20的第二架原型機起飛，15時8分，完美降落，首飛獲得圓滿成功。這架首飛的殲-20編號2002，可以認為是殲-20的第2架原型機。
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