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| 空警500是中國在運-9型戰術運輸機基礎上研制的一款預警機。近日，網絡上曝光了該機換裝中國空軍灰白色塗裝的高清照片。 |
中評社北京2月26日電／空警500是中國在運-9型戰術運輸機基礎上研製的一款預警機。近日，網絡上曝光了該機換裝中國空軍灰白色塗裝的高清照片，完整地展現了該新型預警機的樣貌。
環球網報道，日前，網絡上曝光了國產空警500型預警機的最新圖片，顯示該機疑似已經轉場，或許已經加入空軍部隊服役。
與之前試飛時的“黃皮機”不同，這架頂部安裝了圓形雷達設備的特種飛機已經刷塗了中國空軍的灰色塗裝和標誌，不久後或將加入部隊服役。目前，解放軍部隊已經裝備了空警-2000和空警-200兩個型號的預警機，已經形成了高低搭配的空中預警模式，為何還要再造一款空警-500？從外觀上看，空警-500就像是將空警-2000的圓形雷達裝到了空警-200運-8運輸機的機體上，那麼在性能上又和空警-200有什麼區別？
2014年第十屆珠海航展上，1架疑似空警500預警機的剖面模型出現在中國電子科技集團的展區。
中國目前自主研製的預警機有空警200、空警2000預警機，另有出口型ZDK03預警機。首先來看空警-200，該機型實際上是運－8AEW的改進型，搭載有源相控陣雷達，因其外觀而被網友形象地稱為“平衡木”。
空警-200之所以會採用“平衡木”的方式來布置雷達，尤其一定的合理性。因為電磁波波長越長，在大氣傳播中信號強度減少越低，因此探測距離相對也更遠。但是波長對於增加探測距離有利也有弊，前面說過波長越長，在天線面積一定的情況下，天線相對尺寸和增益等指標越低，這意味著雷達輻射能量在主瓣中的比例越低，這反而影響雷達的探測距離，解決的辦法就是增加天線的面積。
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