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殘骸還未找到，怎知馬航飛機墜海

http://www.CRNTT.com   2014-03-25 10:13:16

澳大利亞海事局公布的這幾天在南印度洋的搜索進展   　　但是也有人認為，“無人生還”這樣的推論太草率。雖然飛機高空墜海後人員生還的可能性為0，但是並不能排除飛機緊急迫降的可能。因為飛機失蹤前，一直處於機上專業人員的控制之下，運行軌跡有精心策劃的痕跡，長途奔襲之後，如果未能到達目的地，但是燃油提前耗盡，就有試圖在海上迫降的可能。如果是海上迫降而不是高空墜海，還是存在理論上的生還可能。 所以，很多人對這樣的結論表示不解，不能接受 　　馬來總理昨晚的那份聲明，在國內引發了一片質疑，最主要就集中在對“飛機墜毀”的結論認定上。著名媒體人閭丘露薇直言，既然馬來西亞政府過去一個多星期一直很謹慎，為何僅僅憑數據分析，而不是等各方打撈到海面物體，並且確認是殘骸後才正式宣布呢？ 　　央視主持人魯健認為，之前是媒體一直在發現，馬來一直在否認。今天馬來突然肯定一件事時，反倒令人存疑了。不否認百年老店英國海事航空失事調查局用所謂全新分析方式得出如此結論的合理性，但殘骸都還沒確定、沒找到就拿此分析，宣布飛機墜毀，有點操之過急吧？ 　　實際上，馬來西亞總理宣布MH370失事在南印度洋——對密切關注該事件的人來說，這個結論是舊聞了，只是沒有權威機構最終確認。“更多照片顯示飛機殘骸在南印度洋”，美國哥倫比亞廣播公司23日稱，澳大利亞、中國和法國的衛星照片，都將馬航客機可能的失事地點指向南印度洋。 　　所以，之所以很多人有疑問，在於這樣的關鍵性結論是在未找到任何飛機殘骸，搜救沒有任何實質性進展的17天後給出的，而得出“飛行終結於南印度洋”的結論的新技術，又是指什麼？

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