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紀念5.12：四川地震重災區回訪錄

http://www.CRNTT.com   2009-05-12 19:47:06

堅強的重生 　　中評社北京5月12日訊／“經歷了這場大災難，現在同學們談的都是珍惜、感恩和夢想。我的夢想就是考上一所好大學，將來做個有本事、對社會有用的人，這樣才對得起那些關心、幫助我們的好心人”，一個四川地震災區的中学生如是說。 　　文/《瞭望》新聞周刊記者楊三軍、江毅、黃毅、葉建平、陳凱 　　四川省青川縣紅光鄉東河口村，是汶川地震最大的“地震應力”爆發點。 　　2008年5月12日，一瞬之間，這裡山崩地裂，數千萬方土石傾覆，包括東河口村4個組村民在內的780餘人，被掩埋於數十米至百餘米深的地下。 　　何先通的妻子被掩埋其中。現在，他每天都在這裡，用菊花表達對逝去親人的哀思。 　　他成了東河口村地震遺址公園的賣花人。“遺址公園建成後，我決定在公園裡賣菊花，為人們祭奠親人、悼念遇難者服務。”他向來訪的《瞭望》新聞周刊記者訴說，“同時我也向老婆獻菊花，從哀思中慢慢地解脫出來。老婆去了，兒子還需要我照顧，生活總得繼續！” 　　“我現在能和你談談我的不幸了。而在前一陣子，一提起遇難的親人，我就說不出話來。”東河口村52歲的農村婦女王先會告訴本刊記者，她的丈夫、外孫以及親家公也被掩埋於地震廢墟下。 　　王先會現在遺址公園打零工，每天能掙60元。“我們不能再想著依靠國家，而要自己掙錢，活下去！”談話中，笑容偶爾掛在她的臉上。 　　汶川地震一周年前夕，《瞭望》新聞周刊記者赴極重災區四川省北川、青川、綿竹、什邡、安縣等地採訪，看到城鄉住房重建、對口援建等災後重建工作進展順利，災區面貌已有很大變化，生產生活秩序正逐步恢復正常，災區群眾的心態漸趨平和，但他們內心的痛苦依然綿長。 　　未來的道路仍不平坦。按照災後重建“三年任務兩年基本完成”的要求，各項工作開始進入關鍵和攻堅時期，重建資金缺乏、幹部壓力大、群眾就業不穩定等新老難題也日益突出。 　　交通史上難以磨滅的一年 　　本刊記者在四川災區走訪時看到，災區交通基礎設施的變化最為直觀。 　　通往青川縣的公路在震後破壞嚴重，斷路、堵車的事情一度頻繁發生，然而，本刊記者日前在這段路上行車時，由浙江援建施工的新路平整通暢，“卡脖子”路段——“酒家埡隧道”的施工也進入後期，即將通車。 　　不僅是青川，如今，地震時幾近癱瘓的四川地震災區幹線公路網絡已恢復正常運行；曾經蜿蜒於崇山峻嶺間滿目瘡痍的各條幹道，如今車輛川流不息。災後重建物資正通過多條公路，源源不斷運抵汶川、茂縣、北川、平武、青川等縣。 　　一年時間，在歷史長河中轉瞬即過，但是在2008年，一段艱苦卓絕的記憶在中國交通史上難以磨滅。 　　“如此集中和毀滅性的公路損毀在國內公路史上絕無僅有，世界上也十分罕見。以龍門山斷裂帶為界，分界線以東地形較為平緩，公路受損主要表現為路基路面開裂和橋梁損毀；分界線以西以山區為主，地震及其引發的山體滑坡、崩塌、泥石流等地質災害對公路造成毀滅性破壞。例如，映秀至汶川、映秀至臥龍等路段幾乎被坍塌的山體全部掩埋，而北川至茂縣、綿竹至清平的多處路段則被堰塞湖淹沒。當時，搶通道路的危險和艱難難以想象！”四川省交通廳副廳長鮮雄回想起一年前公路損毀情況唏噓不已。 　　據統計，汶川地震致使通往汶川、茂縣、北川、青川、平武等極重災縣以及254個鄉鎮、2114個行政村的公路交通完全中斷。四川省9條高速公路約102公里路段，16條國家級或省級幹線公路約1969公里路段和24103公里農村公路的路基、路面、橋梁、隧道受損，其中，高速公路與國省幹線公路受損橋梁962座，隧道41座，經濟損失達到562.8億元。 　　由於四川地震重災縣大都位於高山峽穀地區，強烈地震使受損公路的搶通和保通工作極其艱難，而不斷發生的餘震、滑坡、泥石流，更是隨時威脅著搶修人員的生命安全。

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