曹斌表示，新能源汽車行業正由強政策驅動向市場驅動轉變，使得質優價廉的磷酸鐵鋰動力電池占比陡然增加，市場需求旺盛。上游原材料產線滿產卻供不應求，下游動力電池企業訂單爆滿，都在支撐著碳酸鋰的價格上漲。
原材料價格上漲、上下游供需失衡、物流成本攀升，多方壓力傳導下，對於汽車終端消費市場影響幾何呢？車市將出現一波漲價嗎？為此，《證券日報》記者第一時間電話聯繫了多家4S品牌經銷店。問詢結果顯示，北京地區部分經銷商確實在大幅回調新車優惠力度，但與此輪原材料漲價關聯不大。
奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、蔚來等豪華品牌經銷商的銷售人員在接受記者採訪時均表示，目前品牌內部優惠調整幅度與往年同期基本一致，並未出現明顯“漲價”現象。 |
