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| 圖為12月6日，列車在張吉懷高鐵吉首段行駛。（圖片來源：影像中國） |
中評社北京12月7日電／據人民網報道，12月6日9時10分，G9693次列車從湖南吉首東站緩緩駛出，迅速提速到300公里的時速，朝著目的地疾馳而去。這標誌著張吉懷（張家界市、吉首市、懷化市）高鐵正式通車，古老的湘西大地以嶄新的姿態加入中國高鐵城市群。
張吉懷高鐵線路全長246.9公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，主要途經湖南“大湘西地區”和武陵山區。自2016年開始建設以來，沿線地區一個個圍繞車站的新區、新規劃建設如火如荼推進，一座座全新的高鐵城市呼之欲出，一條條高鐵經濟帶悄然成型，助力大湘西地區跑出振興“加速度”。
穿珠成鏈，文旅產業加速發展
1934年，湖南鳳凰籍作家沈從文從北京趕回鳳凰看望母親，輾轉乘坐火車、纖船和轎子，一共花去了半個月的時間。12月6日16時38分，從北京西站開來的G4481次列車抵達鳳凰古城站，全程只花了約7個半小時。
7個半小時，對鳳凰意味著什麼？在鳳凰古城站出站口舉著牌子等客人的民宿老板黃黎說，這意味著他的民宿平均客單價，有望提升1倍。
黃黎說，過去遊客來鳳凰，是“慢旅快游”，經常會在長沙中轉住上一晚，再坐5個小時大巴，路上時間很長，留給鳳凰的留宿時間一般就只有一兩天。“現在不光是北京，北上廣深到鳳凰，都可以朝發夕至。下車後就可以去沱江邊吹吹江風，看看夜景，一天的勞頓都消除了。”黃黎說，高鐵開通前這一兩周，網上咨詢住宿的遊客明顯增多，當地旅遊從業者夢寐以求的“快旅慢游”成為現實。
將張吉懷高鐵織密的高鐵站點地圖與大湘西地區的旅遊地圖兩相對照，可以發現，十八洞村、武陵源、天門山、芙蓉鎮、猛洞河、矮寨大橋、德夯大峽穀、鳳凰古城、洪江古商城、抗日戰爭受降地芷江等著名地理坐標被高鐵線穿珠成鏈。這條連接多個世界文化遺產和自然遺產的“黃金旅遊通道”，也將成為湘西地區文旅快速發展的“主動脈”和“新引擎”。
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