中評社香港1月31日電／2010年全球的汽車銷量達到7200萬輛，相比2009年的6500萬輛增長了11%。與世界各國汽車市場的銷量情況相同，各大車企2010年的銷量亦呈普漲的勢態，這與它們在2009年出現銷量下跌的情況形成了鮮明的對比，在已經公布的全球各大汽車集團銷量中，增幅最高的是韓國車企現代起亞，增幅高達24%，由於雷諾－日產、福特全球銷量數據還未公布，暫不得知究竟誰將名列銷量榜第四。此外，通用、大眾、PSA和克萊斯勒等車企的銷量增幅均高出11%的行業平均水平。
豐田超通用3萬輛
《廣州日報》報道，自從2007年豐田將通用從全球第一大汽車集團的寶座上拉下馬來後，似乎全球的汽車冠軍之爭只是變成了豐田、大眾之戰了，通用竟然被忽視了。但畢竟“瘦死的駱駝比馬大”，通用仍然是全球汽車銷量冠軍的強有力爭奪者。就在1月24日，豐田、通用不約而同地宣布了2010年的銷量，豐田汽車以842萬輛繼續蟬聯第一，而通用汽車則以839萬輛屈居第二。3萬輛的差距，差不多相當於通用全球1天的銷量，通用汽車可謂“惜敗”。而就在2009年，實施破產保護的通用汽車，銷量僅為748萬輛，一年之間銷量增長了近100萬輛，通用汽車2009年與豐田差距33萬輛，2010年縮小到3萬輛，通用雖敗猶榮。
近幾年聲勢頗盛的大眾汽車2010年邁上了700萬輛大關，全球第三的位置日益鞏固，並將威脅到豐田、通用的冠軍寶座。雷諾－日產聯盟中，雷諾2010年銷量達到260萬輛，日產尚未公布最終數據，預計也在340萬輛以上，聯盟體將超過600萬輛，成為全球第四大汽車集團。而雷諾－日產CEO卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）在去年中接受意大利《24小時太陽報》採訪時表示，預計雷諾－日產與俄羅斯合作夥伴Autovaz在2010年的全球汽車總產量將達到680萬輛，步入全球三大車企聯盟行列。接下來的第五名之爭將由現代－起亞和福特來角逐。
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